Plus d’un million de véhicules ne pourront pas circuler à Madrid dans quelques mois

C’est pour cette raison que l’Association des Automobilistes Européens (AEA) a demandé à la Mairie de Madrid d’approuver un moratoire d’au moins deux ans en raison de l’ampleur du problème qui se posera à des centaines de milliers de propriétaires madrilènes de véhicules sans étiquette – Selon Selon les estimations faites par cette organisation de défense des automobilistes, ce chiffre pourrait atteindre plus d’un million de citoyens.

Concrètement, les véhicules respectent scrupuleusement la réglementation sur les émissions de gaz et paient la taxe sur les véhicules à traction mécanique auprès de la mairie de Madrid elle-même (près de 32 millions d’euros), mais à partir du 1er janvier prochain, ils ne pourront plus circuler, ni même rester. stationné, sur n’importe quelle voie de la capitale, sous une amende de 200 euros.

Dans sa pétition adressée au maire, l’AEA considère que « la véritable dimension économique et sociale de cette interdiction n’était pas prévue au moment de l’élaboration et de l’approbation de l’ordonnance sur la mobilité et que, par conséquent, les réglementations municipales ne respectent pas le principe de proportionnalité ». à laquelle doit être liée l’activité administrative restreignant les droits.

En effet, la mesure touche un madrilène sur trois (1 189 607 contre 3 460 491) et deux véhicules sur trois qui composent le parc automobile madrilène, dont la valeur économique est supérieure à 5 200 millions d’euros (selon la valeur moyenne d’une voiture). plus de 15 ans), que les citoyens devraient assumer sans aucune compensation ni juste prix.

«La perte de revenus de près de 32 millions pour les caisses communales dans le cadre de l’IVTM n’a pas non plus été prise en considération – indique l’AEA dans sa demande – étant donné que même si l’ordonnance fiscale correspondante n’était pas modifiée, les taxes ne pourraient pas être perçues sur les véhicules qui “ils ne peuvent pas circuler à travers Madrid, même s’ils sont encore inscrits au Registre du Trafic, comme le prévoit l’article 6 de la Loi du Trésor Local.

C’est pour cette raison que l’AEA a demandé au maire de Madrid, M. Martínez Almeida, de promouvoir d’urgence, avant la séance plénière de la Mairie de Madrid, l’approbation d’un moratoire, d’au moins deux ans, sur l’interdiction d’accéder et de circuler sur les routes. les voies publiques urbaines de la zone territoriale de Madrid ZBE, prévues dans la première disposition transitoire de l’ordonnance sur la mobilité durable, du 5 octobre 2018, ainsi que l’exonération fiscale pour les véhicules inscrits au registre IVTM du Mairie de Madrid qui ne sont pas autorisées à circuler sur la voie publique urbaine dans la zone territoriale de Madrid ZBE.

Et afin d’éviter la confusion des centaines de milliers de conducteurs – qui accèdent chaque jour par inadvertance aux ZBE sans autorisation et qui sont injustement et excessivement sanctionnés par des amendes de 200 euros -, l’AEA appelle à renforcer et à améliorer la signalisation d’accès à ces zones.