plus fonctionnel et électrifié que jamais

La vue arrière du Grandland allie également style et conservation des ressources. Pour la première fois, les clients voient un lettrage OPEL illuminé, tandis que le nom du modèle GRANDLAND n’apparaît plus en lettres chromées mais est gravé au centre du hayon – un exemple de la façon dont Opel a renoncé aux applications chromées dans la carrosserie du Grandland. conception.

En fait, tout au long du développement a consisté à prêter attention à chaque détail et à trouver des solutions économes en ressources pour réduire l’empreinte carbone et, en même temps, mettre sur la route un SUV tourné vers l’avenir, attrayant et confortable. Ainsi, l’habitacle et l’habitacle du nouveau Grandland ont été conçus pour économiser autant de ressources que la carrosserie.

Par exemple, les sièges Intelli standard, avec leur évidement qui s’étend jusqu’au centre du coussin de siège pour soulager la pression sur le coccyx, offrent un plaisir de conduite détendu. Non seulement ils sont conçus pour être extrêmement confortables, mais ils sont également produits de manière durable. Fidèle à l’approche « Greenovation » d’Opel, 100 % des tissus sont fabriqués à partir de matériaux recyclés. Cela s’applique aussi bien aux sièges qu’aux panneaux de porte, au tableau de bord et à la console centrale. Trois finitions seront également végétaliennes, et même la finition Alcantara sera composée à 50 % de matériaux recyclés.

Cependant, les promoteurs du nouveau Grandland n’en étaient pas satisfaits. Ils ont accordé une grande importance non seulement à la fabrication de pièces et de composants visibles à partir de matériaux recyclés ou recyclables, mais également à des pièces initialement cachées. Par exemple, le Grandland est fabriqué à partir d’aluminium recyclé ainsi que d’acier contenant du contenu recyclé. De plus, le Grandland contient plus de 40 pièces polymères composées jusqu’à 80 % de matériaux « verts ». Au total, plus de 500 kilogrammes du poids du Grandland sont constitués de matières premières recyclées et renouvelables.

Bien entendu, le Grandland est également électrifié, en hybride avec la technologie 48 volts, entièrement électrique ou plus tard également en hybride rechargeable. Cela est possible grâce à la plate-forme intermédiaire STLA, spécialement conçue pour les véhicules électriques à batterie et utilisée pour la première fois sur une Opel avec le nouveau Grandland. L’architecture peut intégrer un pack batterie particulièrement plat avec une capacité de batterie allant jusqu’à 98 kWh. De cette manière, le nouveau Grandland Electric parcourra à l’avenir jusqu’à près de 700 kilomètres sans émissions locales et sans s’arrêter pour recharger.