Plusieurs descentes sur routes lisses dans le nord de la Norvège

– Je suis encore un peu secoué, mais je n’ai aucune douleur physique. La Norvège est un pays « fou » en hiver.

C’est ce que dit la Danoise Narja Suhr (27 ans) à NRK.

Avec son petit ami Magnus, ils ont vécu une fin dramatique à leurs vacances aux Lofoten et à Vesterålen.

– Nous avons loué une voiture à Svolvær il y a quelques jours et sommes allés à Nyksund. Tôt samedi matin, nous avons vu que la route était verglacée et nous avons discuté du fait que nous n’avions pas de pneus d’hiver sur la voiture de location.

Parce que lorsqu’ils ont loué la voiture, il faisait plus degrés et il n’y avait pas de neige visible. Cela a changé rapidement vendredi soir.

Depuis vendredi soir, plusieurs descentes ont eu lieu dans le Nordland :

– Nous avons discuté un peu de la question de savoir s’il était dangereux de conduire et avons choisi d’y aller doucement, explique Suhr.

Le couple en profite pour prendre le volant, mais dans une zone 80, la voiture perd complètement son adhérence.

– Nous avons roulé à 50 kilomètres par heure dans un virage doux. Mais la voiture a perdu toute adhérence sur la route, a traversé la voie opposée et s’est retrouvée dans le fossé. Ce n’était pas très dramatique, mais cela ne servait à rien de le contrôler, dit-elle et ajoute :

– C’était incroyablement doux !

Elle dit que les pneus hiver sont tout aussi courants dans son pays natal, le Danemark, qu’en Norvège.

– Mais pas dès début octobre… dit-elle.

Après 30 minutes, ils ont été récupérés par des dépanneuses et se sont dirigés vers Stokmarknes.

Vegtrafikksentralen : Beaucoup en pneus été

– La plupart des descentes d’hier et d’aujourd’hui ont été réalisées avec des pneus été. De nombreux endroits sont glissants, nous recommandons donc des pneus hiver.

C’est ce que dit l’opérateur de trafic Synnøve Lukkassen au Traffic Center.

Elle dit que vous devriez désormais avoir des pneus hiver sur la grande majorité des cols du nord de la Norvège.

– Vous devez avoir des pneus hiver sur Bjørnfjell. Saltfjellet a l’air raisonnablement dépouillé, mais je recommanderais également des pneus hiver ici. Au-dessus de Beiarfjellet, c’est l’hiver, dit-elle et résume :

– Je ne franchirais aucun col avec des pneus été. De plus, vous ne montez pas en hauteur avant l’hiver.

Selon elle, la raison pour laquelle de nombreuses personnes conduisent encore avec des pneus été est que l’hiver est arrivé soudainement cette année.

– Nous avons eu un très bel été, mais presque pas d’automne. La neige est arrivée soudainement, même si ce n’est pas particulièrement tôt, dit-elle.

Haute saison pour changer les pneus – voici comment faire une bonne affaire

– C’est effrayant à la fois pour soi et pour ceux que tu rencontres. Vous devez être capable de vous arrêter et de garder le contrôle de la voiture lorsque vous vous retrouvez dans différentes situations, explique le monteur de pneus Trygve Lillegaard du Rensåsen Tire and Service Center à Bodø.

Pour les revendeurs de pneus de tout le pays, ce sont des journées chargées. La saison officielle des pneus hiver dans le nord de la Norvège approche à grands pas.

Et chaque année, de nombreux automobilistes vérifient probablement leurs pneus pour voir s’ils dureront une autre saison.

Certains automobilistes devraient peut-être acheter des pneus neufs un peu plus tôt.

Cette semaine, Rensåsen Tire and Service Center a reçu ces pneus hiver d’un client.

Les pneus sont presque entièrement dépourvus de motifs et de pointes.

– Il y a donc des gens qui conduisent avec de tels pneus avec leur vie en jeu, explique Trygve Lillegaard.

– Comment allez-vous vérifier si les pneus sont utilisables pour une autre saison ?

– Tout d’abord, il s’agit de mla profondeur des sculptures et l’âge des pneus.

Il est illégal de conduire avec des pneus hiver dont la profondeur de sculpture est inférieure à 3 millimètres.

Certains pneus sont équipés d’une jauge de profondeur intégrée.

Alternativement, vous pouvez mesurer vous-même la profondeur des sculptures, par exemple avec une règle ou un instrument de mesure que vous pouvez vous procurer chez votre revendeur de pneus.

– En même temps, c’est il est important de connaître votre intuition. Si vous sentez que les pneus sont inconfortables et glissants lorsque vous freinez, changez-les simplement. Il ne sert alors à rien de réfléchir à la profondeur ou à l’âge des motifs, explique Lillegaard.

Mais les pneus usagés peuvent fonctionner aussi bien que les pneus neufs. En tout cas, le test de pneus du magazine Motor le démontre.

Pneus usagés testés par rapport aux neufs

Motor est le magazine des membres de la NAF. Cette année, ils en ont publié un gros test de pneus hiver. La nouveauté cette année est que les pneus usagés ont été inclus dans l’évaluation, et le résultat a surpris le rédacteur en chef Peter Raaum.

– Dans de nombreux domaines, les pneus usagés avaient les mêmes qualités que les pneus neufs bon marché, avec ou sans crampons. En ce sens, il existe un argument selon lequel si vous choisissez un bon pneu, vous pouvez le conserver plus longtemps, dit-il.

Le test du moteur comprenait 8 pneus différents et la conclusion est claire.

– Il y a une grande différence de qualité. Les pneus premium, les pneus un peu plus chers des plus grands constructeurs, vous offre une sécurité et une qualité qui en font des choix attrayants, explique Raaum.

– Les pneus abordables obtiennent de bons résultats dans certaines parties du test, mais dans l’ensemble, les pneus haut de gamme constituent un choix plus sûr.

Mais pour ceux qui envisagent d’acheter des pneus neufs, il peut être tentant d’essayer d’économiser quelques couronnes en n’achetant pas les pneus les plus chers.

– Parfois, on ne peut pas se le permettre. Mais investir dans des pneus appropriés est rentable à long terme, car les pneus haut de gamme durent plus longtemps, explique Raaum.

Dans le magasin de pneus de Rensåsen à Bodø, plusieurs clients recherchent des pneus neufs.

– Certaines personnes sont très préoccupées par le prix. En même temps, ils veulent des pneus qui dureront et qui auront une vision à plus long terme. Pour ceux qui veulent des pneus qui dureront de nombreuses années, le prix n’est peut-être pas si important, explique la vendeuse Isabell Lillegaard.

Si vous envisagez d’acheter des pneus neufs, comment choisir le pneu hiver qui vous convient ?

Gardez un œil sur les promotions

Selon Peter Raaum, le plus important est de choisir des pneus en fonction des conditions dans lesquelles vous conduisez habituellement.

– Si vous conduisez dans le Finnmark sur des routes d’hiver très damées, vous avez besoin de types de pneus différents de ceux de Bergen, où vous conduisez habituellement sur de l’asphalte mouillé.

Mais dans tous les cas, vous pouvez économiser de l’argent en vérifiant le prix des pneus chez plusieurs revendeurs avant de glisser la carte.

– Il y a souvent une concurrence rude et des campagnes en cours, les possibilités d’obtenir une bonne offre sont donc grandes.