Pogacar, sur le point d’éclater la première arrivée pour les sprinteurs | Cyclisme | Des sports

Le carnet de route du Giro s’appelle Garibaldi, comme la taverne de Pablo Iglesias à Lavapiés, parce que le révolutionnaire italien était, entre autres choses, un voyageur impénitent et que la publication publiée chaque année par la course rose n’est rien d’autre qu’un recueil des itinéraires actuels. et les exploits passés ; données, chiffres, villes et mythes du vélo, comme Eddy Merckx, qui, en 1968, pour sa première participation au Giro, a présenté pour la première fois son maillot rose à Novare. Il a remporté la deuxième journée, qui s’est terminée là, et le lendemain il est sorti avec la tunique de leader, qu’il a renoncée deux jours plus tard pour la récupérer la semaine dernière, aux Tres Cimas del Lavaredo et gagner lors de sa première participation.

Tadej Pogacar a deux ans de plus que Merckx lorsqu’il a réalisé son exploit, mais le troisième jour du Giro, il est également sorti habillé en rose à Novara, dans une étape prévue pour les finishers ou les chasseurs d’évasion, mais peut-être parce qu’elle a commencé par un finition élevée. La deuxième journée a tempéré les élans des courageux, ils n’ont pas osé épuiser les forces déjà épuisées dimanche.

Les équipes des principaux acteurs n’étaient pas d’accord et c’est donc très difficile. À seulement 78 kilomètres, très loin de la ligne d’arrivée, il y a eu des escarmouches qui ont brisé la sieste du peloton, pour se battre pour les points attribués par le maillot fuchsia de régularité, ciclamino dans la langue du Giro avec lequel s’écrit le Garibaldi, et Il a provoqué une légère coupure, qui a duré une minute, mais qui a été rapidement réparée par l’envie de ceux qui étaient derrière et les réticences de ceux qui étaient devant.

Pogacar, vêtu de rose, circulait toujours en tête du groupe, comme il sied à ses galons, entouré de son garde du corps, et comme il est confortable de voyager dans un peloton qui gagnait en vitesse à mesure que la distance jusqu’à la ligne d’arrivée diminuait. Les kilomètres défilaient de manière monotone, à travers les paysages verdoyants du Piémont, parsemés çà et là de tours et de châteaux de l’Italie guerrière quand ce n’était pas le pays que Garibaldi, entre autres, contribua à unifier, mais une succession d’États en ébullition permanente. . Comme Pogacar, incapable de rester assis et qui, comme on disait de Merckx, s’active lorsqu’il voit une bannière en arrière-plan, qu’il s’agisse d’un but volant – une expression hors d’usage à l’époque moderne du cyclisme –, le prix de la montagne, le objectif, ou encore les fêtes communales au cours desquelles se déroule la course.

Il ajoute de l’assaisonnement à une étape ennuyeuse, d’abord dans le sprint spécial de Cherasco, où il se lance pour concourir pour les trois secondes de bonus, peut-être juste pour saper le moral des prétendants à son trône. Il a terminé deuxième, il en a déposé deux. C’était l’apéritif, le plat principal restait à Fossano, la ville de 25 000 habitants et de treize églises, installée sur un plateau, aux rues tracées en quadrillage, et d’où, par temps clair, on aperçoit les sommets enneigés de les Alpes suisses.

Nous montons une colline jusqu’à la ville sur un kilomètre et demi, avec un virage serré au milieu. Les finishers peinent sur un terrain pas trop dur pour les jambes, et pas trop long pour les surprises, mais il s’avère que le Danois Mikkel Honoré ne peut penser à rien d’autre que de piquer Pogacar, qui n’en a pas besoin de plus. Il faut ressentir le pincement pour se lancer vers le but. Il reste trois kilomètres et seuls l’instigateur et le toujours attentif Geraint Thomas peuvent le suivre, tandis que la confusion se répand parmi les garçons rapides qui attendaient leur moment. Une fois de plus, Pogacar sème le chaos. Il reste deux kilomètres, Honoré abandonne épuisé et les deux premiers du classement général prennent le relais pour franchir la ligne d’arrivée et provoquer la surprise, si jamais ce mot peut être utilisé avec Pogacar.

La chasse par derrière prend des accents de débauche ; Dans le peloton, chacun fait la guerre de son côté. Pendant un moment, il semble que l’aventure express de Pogacar et Thomas va bien se terminer, mais finalement ils s’organisent derrière, et à 300 mètres de là, les deux hommes les plus forts du Giro abandonnent, engloutis par la voracité des finishers. A l’arrivée, le Belge Tim Merlier gagne, mais le MVP est encore une fois Pogacar, qui d’autre ? «Je pensais qu’on ne pouvait pas les rattraper», raconte le vainqueur du leader. Tout le monde doute quand le phénomène décide d’agir comme Eddy Merckx.

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