Points à prendre en compte si vous recherchez un van d’occasion

Il sera également important de savoir qui était l’ancien propriétaire. Ici, nous pouvons distinguer trois cas, comme le rapporte Autocasión. Un indépendant ou un particulier : dans le cas où le fourgon a été acheté par un indépendant ou un particulier, nous devons demander l’historique d’entretien et les factures des réparations effectuées. S’il ne les a pas, on peut se méfier. Il est étrange qu’un indépendant ne conserve pas les factures des dépenses du véhicule avec lequel il travaille. Ici, il y a deux extrêmes. Il est normal que lorsque vous possédez le véhicule, vous en ayez pris soin car une partie de ses avantages dépend de la bonne conservation du fourgon et de son entretien correct. Mais il y a aussi ceux qui achètent simplement le fourgon et l’utilisent sans contrepartie jusqu’à ce qu’il ne fonctionne plus. Ce deuxième cas est le moins fréquent.

Entreprise avec chauffeur attitré : la camionnette a rendu service à une entreprise mais le véhicule a toujours été utilisé par le même employé de l’entreprise. C’est généralement la meilleure alternative. Les entreprises disposent généralement de ces véhicules en location ou en crédit-bail qui se chargent de l’entretien et, en ayant un seul utilisateur assigné, il est généralement responsable et le maintient également en bon état car c’est son outil et où il passe ses journées de travail.

Ou une entreprise avec plusieurs chauffeurs : c’est le pire scénario possible. Puisqu’ils n’ont pas un seul conducteur et qu’ils sont alternés entre plusieurs mains, ils sont généralement moins bien traités.

De même, vérifiez les kilomètres. En réalité, ce n’est pas le nombre de kilomètres que vous avez qui compte, mais plutôt la manière dont ces kilomètres ont été parcourus. Transporter des colis légers n’est pas la même chose que d’avoir travaillé pour une entreprise de maçonnerie et d’avoir été chargé jusqu’au poids maximum légal. Il est vrai que les services de livraison express de colis ont tendance à circuler « à pleine vitesse », mais ceux qui ont transporté des marchandises lourdes ont tendance à avoir subi une usure plus importante.

Il est également important de savoir s’il s’agit de véhicules destinés aux trajets ou à la livraison, car les pannes et l’usure varient. Une camionnette destinée à la livraison est plus susceptible d’avoir des problèmes avec les systèmes antipollution et les embrayages, tandis que celles qui circulent sur la route ont généralement plus d’usure sur des éléments comme le turbo, les injecteurs, les transmissions, etc.

Enfin, les fourgonnettes sont généralement des véhicules que les utilisateurs acquièrent normalement en crédit-bail ou en location au lieu de les acheter directement. Il est important d’en tenir compte lors de l’achat et de s’assurer que nous avons affaire au propriétaire légal du véhicule. Avant de conclure la transaction, nous devons nous assurer dans Traffic des éventuelles réservations de domaine ou des frais en attente de ce véhicule, car plus tard, nous pourrions avoir des problèmes pour effectuer le transfert. Il n’est pas rare que des particuliers mettent en vente des véhicules de location, récupèrent l’argent et s’en vont ensuite. Assurez-vous de payer le propriétaire légal du véhicule et que c’est lui qui signe les documents et les procédures.