Politique de concurrence : les discussions sur les tarifs douaniers de l’UE sur les voitures électriques en provenance de Chine progressent

Après l’entrée en vigueur de droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques importées de Chine, les négociations entre Bruxelles et Pékin se poursuivent. Des avancées techniques ont été enregistrées cette semaine dans les négociations entre les responsables de la Commission européenne et le ministère chinois du Commerce à Pékin, ont indiqué les deux parties.

Selon les informations de Bruxelles, il s’agirait notamment d’un éventuel accord sur un engagement de prix comme alternative aux tarifs supplémentaires entrés en vigueur la semaine dernière. “Les parties ont discuté de manière constructive et approfondie de la manière de fixer un prix minimum à l’importation pour un produit aussi complexe et des instruments nécessaires pour contrôler et faire respecter cette obligation”, a déclaré la Commission européenne.

Le ministère chinois du Commerce a également parlé de « progrès » dans les négociations. Les négociations devraient donc se poursuivre « par vidéo ou par d’autres moyens ». Du point de vue de la Chine, les consultations contribuent à maintenir la confiance mutuelle, a déclaré Pékin.

L’Allemagne contre les droits de douane supplémentaires

Les taxes européennes supplémentaires sont en vigueur depuis fin octobre sur les voitures électriques importées de Chine, malgré la résistance de l’Allemagne. Les tarifs s’appliqueront pendant cinq ans. La nouvelle réglementation suscite de vives critiques en Allemagne, par crainte d’un nouveau conflit commercial majeur et d’éventuelles représailles contre les fabricants allemands.

Du point de vue de la Commission européenne, les droits compensateurs sont nécessaires pour garantir l’avenir à long terme de l’industrie automobile dans l’UE. Une enquête a conclu que les fabricants chinois bénéficient de subventions injustes qui leur confèrent un avantage significatif sur le marché européen. En conséquence, les voitures électriques chinoises peuvent généralement être proposées environ 20 % moins cher que les modèles fabriqués dans l’UE. La Commission européenne a donc introduit des droits compensateurs provisoires en juillet.