Parking pour camions au lieu d’une circulation de transit : le pont délabré de la vallée de la Moselle, près de Winningen, a été fermé dimanche à la circulation pour un test de résistance. Sur une section du deuxième plus haut pont autoroutier d’Allemagne, 24 camions de 40 tonnes ont été garés sur trois rangées pour déterminer comment la structure en acier allait changer en raison du poids total de 960 tonnes, comme l’a expliqué la société fédérale Autobahn GmbH : « En raison de les grandes portées allant jusqu’à 218 mètres Entre les piliers et les culées, le trafic de marchandises en particulier a une influence majeure sur les déformations de la superstructure qui se produisent lors des traversées.

Les mesures sur le pont de l’autoroute 61 étaient programmées dimanche de 7h30 à 17h30. Selon Autobahn GmbH, les résultats seront inclus dans la réparation prévue des 136 mètres au-dessus du Moselle le pont imposant, dont la mise en service est prévue cette année.

En raison des dégâts survenus, la limitation de vitesse est déjà réduite sur le pont autoroutier. Les camions doivent respecter une distance d’au moins 50 mètres, même dans les embouteillages. Les transports de grande capacité et lourds ont été initialement interdits l’année dernière. La raison en est la formation de fissures sur les cordons de soudure du corps du pont, qui peuvent être attribuées à la fatigue des assemblages soudés en acier.

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