Ce printemps, Porsche présentera une mise à jour du Taycan électrique. En prévision de cela, la première voiture électrique de la marque de voitures de sport est soumise à des tests intensifs dans des conditions extrêmes de -41 à + 53 degrés Celsius, répartis dans 17 pays.
Avant que la version mise à jour du Taycan n’arrive sur le marché au printemps 2024, la voiture subit actuellement les derniers tests intensifs « réels », après avoir été largement testée avec des simulations informatiques et sur des bancs d’essai. Les différentes variantes de la nouvelle génération ont déjà parcouru environ 3,6 millions de kilomètres d’essai sur des pistes d’essai, des circuits de course et des routes répartis dans 17 pays différents à travers le monde. Les voitures ont roulé dans des températures allant de +53 degrés Celsius dans la Vallée de la Mort en Californie à -41 degrés Celsius au nord du cercle polaire arctique en Finlande.
Porsche affirme qu’en raison de l’ampleur des modifications apportées au modèle, le programme d’essais épuisant est presque comparable à celui d’un nouveau modèle. Dès le lancement, les trois variantes de carrosserie différentes du Taycan seront proposées avec des ajustements majeurs.
Sur les 3,6 millions de kilomètres d’essai, 300 000 ont été parcourus dans des conditions climatiques froides et 200 000 dans des pays chauds. En Finlande, à quelque 220 milles au nord du cercle polaire arctique et à l’autre extrémité du spectre des températures, dans la Vallée de la Mort, le Taycan a été poussé dans ses retranchements. Par exemple, l’équipe de développement de Porsche a testé le système de charge de la batterie et la fiabilité du système de gestion thermique à des températures extrêmes.
2024-01-23 23:23:48
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