Pour la première fois, l’ICE reliera directement Berlin à Paris. À partir du 16 décembre, les deux capitales seront reliées directement à grande vitesse. Les trains, exploités en coopération par la Deutsche Bahn (DB) et la compagnie ferroviaire française SNCF Voyageurs, circulent via Francfort-Sud, Karlsruhe et Strasbourg. Il s’agira également de la première liaison directe de la journée entre Berlin et la métropole alsacienne, siège du Parlement européen. Les billets avec réservation de place incluse pour le trajet de Berlin à Paris sont disponibles à partir de 59,99 euros en 2e classe et 69,99 euros en 1re classe sur bahn.de, l’application DB Navigator et dans les centres de voyage DB et les agences DB. La vente débutera auprès de DB et SNCF Voyageurs le 16 octobre. L’ICE relie les centres-villes de Berlin et de Paris. Le trajet dure huit heures. L’expansion des services de transport internationaux est un élément central de la stratégie Strong Rail de DB.
Michael Peterson, membre du directoire de DB en charge du transport longue distance de voyageurs, et Alain Krakovitch, directeur de TGV-INTERCITÉS chez SNCF Voyageurs, ont présenté aujourd’hui les détails de la nouvelle liaison au salon InnoTrans de Berlin.
« SNCF Voyageurs et DB envoient un signal fort en faveur de l’intégration ferroviaire européenne. La nouvelle liaison ICE donnera un nouvel élan au trafic international longue distance, en plein essor. Nous continuerons à travailler avec nos partenaires de coopération pour permettre des liaisons ferroviaires internationales plus nombreuses et de meilleure qualité. C’est la seule façon pour l’Europe d’atteindre ses objectifs climatiques », a déclaré Michael Peterson.
« Cette nouvelle liaison est une nouvelle preuve de l’amitié franco-allemande et contribue à un objectif commun de nos deux pays : davantage de mobilité sans CO2. Pour SNCF Voyageurs, cette liaison fait partie de nos ambitions : nous sommes présents dans le transport longue distance en Espagne, en Italie, en Angleterre, en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Suisse, au Luxembourg et en Autriche et croyons à la croissance en Europe. Cet été, plus de 20 % de nos clients ont voyagé sur nos services transfrontaliers ou intra-européens », déclare Alain Krakovitch.
L’ICE quitte la gare centrale de Berlin à 11h54 et arrive à Paris Est à 19h55 (Francfort/Main Süd à 15h52, Karlsruhe Hbf à 17h06 et Strasbourg à 17h53). Il quitte la capitale française à 9h55 et arrive à Berlin à 18h03 (Strasbourg à 11h40, Karlsruhe Hbf à 12h34, Francfort/Main Süd à 14h04). Le train est un ICE 3 de la classe 407, qui a déjà fait ses preuves dans le trafic à grande vitesse entre l’Allemagne et la France. Le train dispose de 444 sièges, dont 111 en première classe, et atteint une vitesse de pointe de 320 kilomètres par heure sur la ligne à grande vitesse française LGV Est.
Depuis 2007, SNCF Voyageurs et DB collaborent pour proposer des services à grande vitesse ICE et TGV entre l’Allemagne et la France. Depuis, plus de 32 millions de voyageurs ont utilisé les liaisons internationales Francfort-sur-le-Main–Paris, (Munich–)Stuttgart–Paris et Francfort-sur-le-Main–Marseille. En été, des trains directs entre Francfort-sur-le-Main et Bordeaux sont ajoutés le samedi. Avec l’ICE direct Berlin–Paris, le nombre de liaisons quotidiennes entre l’Allemagne et la France passe de 24 à 26. Cela correspond à plus de 320 000 sièges supplémentaires par an.
#Pour #première #fois #avec #lICE #Berlin #Paris #nouvelle #liaison #directe #présentée
