pourquoi acheter en ligne est plus écologique ? – Couverture de l’actualité

Les canaux en ligne, qui incluent également des services de livraison tels que la livraison à domicile et les points de collecte, peuvent réduire les émissions jusqu’à 10 fois par rapport aux achats hors ligne.
L’impact environnemental des achats en ligne est nettement inférieur à celui des achats en magasin physique, où le déplacement du client pour atteindre le point de vente et l’entretien du magasin génèrent plus de 90 % des émissions totales de CO2, pour une production maximale de 2,59 kg de CO2 par colis.

Ceci, même si les mesures des deux canaux sont déterminées par des variables telles que la densité de livraison, les arrêts des véhicules et la manière dont le client se rend au point de collecte ou au casier.
C’est ce qu’a découvert le rapport « L’impact environnemental des livraisons du commerce électronique », réalisé par Netcomm en collaboration avec le groupe de recherche B2c Logistics Center de l’Université Polytechnique de Milan.

L’impact environnemental dépend aussi des secteurs

Dans le monde de l’édition, par exemple, le résultat apparaît même là où l’impact du trajet à pied du client jusqu’au magasin est nul. À Milan, dans ce cas, les émissions du processus de vente hors ligne sont environ 5 fois supérieures à celles de la livraison à domicile. Dans le scénario le moins durable, dans lequel le client se rend au magasin en voiture, les émissions par colis à Milan atteignent 2,81 kgCo2e contre 0,22 kgCo2e pour la livraison à domicile,

Pour le secteur de l’électronique, la différence entre les deux canaux est toutefois légèrement moindre. Même pour la Mode, les résultats restent cohérents avec les précédents, même si dans le processus de livraison à domicile, nous observons une incidence plus élevée de l’impact des achats en ligne par rapport à d’autres secteurs, en raison du taux de retour plus élevé (8% pour les achats hors ligne, 30% pour le commerce électronique).

La livraison en points de retrait est la plus vertueuse

« Même dans le secteur de la logistique, le commerce électronique se confirme comme un moteur pour l’évolution des entreprises de notre pays vers un avenir plus durable – commente Roberto Liscia, président de Netcomm -. L’étude montre également que la livraison via des points de collecte est la méthode la plus vertueuse du point de vue de la durabilité, grâce à la capacité de réduire l’empreinte carbone jusqu’à 10 fois par rapport au canal hors ligne et jusqu’à trois fois par rapport à la livraison à domicile pour tout le produit. secteurs analysés. Le point de collecte ne se limite pas à encourager les achats via le canal en ligne, mais augmente la possibilité d’effectuer des achats hors ligne de manière vertueuse, en optimisant les déplacements jusqu’au point de collecte pour acheter des produits sur place”.

Livraison à domicile : le problème, c’est le transport du dernier kilomètre

Dans le processus de livraison à domicile, tous secteurs de produits confondus, la principale contribution en termes d’émissions vient du transport du dernier kilomètre, qui constitue plus de 50 % des émissions totales dans toutes les zones urbaines étudiées, suivi par l’emballage (de 7 % à 25 %).

Dans ce cas, l’augmentation des zones rurales est liée à la réduction de la densité de livraison, ce qui impacte inévitablement les émissions du transport du dernier kilomètre.
Dans les secteurs de l’électronique et de la mode, l’impact du processus de retour des achats en ligne est plus important en termes d’émissions, encore une fois en raison du taux de retour plus élevé qui caractérise ces secteurs de produits.