Résumé. 1. notes introductives, 2. La guerre avec l’Équateur en 1941 et l’immolation de José Abelardo Quiñones Gonzales, 3. L’histoire de José Abelardo Quiñones Gonzales, l’homme derrière le héros, 4. Sources consultées
1. Notes introductives
Le 23 juillet prochain sera un jour férié au Pérou. Ce sera dû à la loi n° 31822, une règle qui, bien qu’elle ait été promulguée en juillet de l’année dernière, ne fera sentir ses effets que dans cette saison en cours, puisque désormais le jour férié correspondra à un jour de semaine (mardi), et non comme avant, qui tombait un dimanche.
La loi n° 31822 est parue dans El Peruano le 8 juillet 2023 et, par son article 1, a modifié l’ancienne loi n° 16126, déclarant ainsi «Journée de l’armée de l’air péruvienne» et fête nationale le 23 juillet de chaque année, en commémoration du sacrifice héroïque du capitaine FAP José Abelardo Quiñones Gonzales.
Au-delà de la portée juridique que ce jour férié impliquera pour les entreprises et les travailleurs (paiement du supplément de 100% en cas de travail sans repos de substitution), il est nécessaire de garder fraîches, dans la mémoire civique, les raisons pour lesquelles José Abelardo Quiñones Gonzales est un héros au Pérou. . En fin de compte, nous sommes tous des citoyens et nous devons nous rappeler qui a façonné l’honneur de notre nation, encore plus à la veille des fêtes nationales.
2. La guerre avec l’Équateur en 1941 et l’immolation de José Abelardo Quiñones Gonzales
Quebrada Seca est une petite ville située dans la province de Tumbes de Zarumilla, à la frontière avec l’Équateur.
En raison de sa situation frontalière stratégique, Quebrada Seca a été choisie par l’histoire pour être, en juillet 1941, l’un des théâtres de la courte mais mémorable bataille de Zarumilla, un conflit dans lequel les armées péruvienne et équatorienne Ils se sont affrontés pour définir l’occupation des territoires de Jaén, Tumbes et Maynas, alors zones de jungle inhospitalières, avec des jalons de démarcation confus..
Le conflit territorial était déjà pressenti en 1939, mais ce n’est qu’au début de juillet 1941 que l’armée équatorienne, traversant la rivière Zarumilla, commença son offensive dans des zones frontalières comme Aguas Verdes, Matapalo, Las Palmas, entre autres.
Comme prévu, l’armée péruvienne ne tardera pas à s’organiser pour défendre ce qui, en réalité, était déjà ses territoires, puisque tout le monde avait juré l’indépendance du Pérou en 1821. Ainsi fut formé le Groupe Nord, sous le commandement du général Eloy. Urèta.
Le 23 juillet 1941, après une matinée remplie d’attaques équatoriennes, la contre-offensive péruvienne commença officiellement. La guerre commence.
Très tôt, vers 7h05 du matin, à Quebrada Seca, quatre pilotes du 41e Escadron du XXIe Escadron de Chasse commencent l’attaque contre les troupes ennemies, en lançant des bombes avec des tirs de mitrailleuses dans le sol, sur la concentration équatorienne.
Le troisième avion, piloté par le lieutenant Pimentel José Abelardo Quiñones Gonzales, alors qu’il effectue son deuxième atterrissage et largue son deuxième chargement de bombes, est touché par les tirs antiaériens de l’armée ennemie.
Le North American 50, que Quiñones avait baptisé « Pantera », prit rapidement feu. Mais le contrôle du navire n’a pas encore été perdu.
Dans un « acte d’héroïsme sublime », le lieutenant dirige l’avion vers les positions ennemies et les détruit, mettant ainsi fin à ses jours. Il n’avait que 27 ans au moment de son immolation.
La guerre dura encore quelques jours. L’offensive péruvienne mettra définitivement fin aux intentions de guerre de l’Équateur le 31 juillet 1941, obligeant le pays voisin à accepter les conditions nationales.
3. L’histoire de José Abelardo Quiñones Gonzales, l’homme derrière le héros
José Abelardo, ou Pepe, comme l’appelaient ses proches, n’était pas seulement un héros, mais il savait aussi être, au cours de sa courte vie terrestre, un homme de chair et de sang, avec des passe-temps, des anecdotes et des mystères.
Pepe Quiñones est né à Pimentel, le 22 avril 1914, dans une famille aisée. Enfant, ses premiers passe-temps venaient de la mer : sauter de la partie la plus haute et la plus éloignée de la jetée et retourner au rivage à la nage ; et naviguer sur des chevaux de roseau, selon l’historien Martín Cabrejos.
En raison de sa minceur et de ses longues jambes, il recevra bientôt le surnom de « échassier ». Il vivra entre Pimentel et Chiclayo, sûrement transporté en locomotive. Il étudiera d’abord à l’école « Juana Alarco de Dammert » ; puis à l’École nationale de San José de Chiclayo, où il entrera en contact avec le professeur Karl Weiss, son directeur, à qui il doit probablement son premier contact avec l’aviation.
Weiss a introduit la pédagogie européenne dans la ville ; et, entre autres projets, il a diffusé des connaissances aéronautiques à travers un programme de construction de planeurs : de grands cerfs-volants capables de faire voler une personne, basés sur la force d’autrui le tirant à l’aide d’une corde. Grâce à cette activité stimulante, Quiñones a volé pour la première fois.
José Abelardo était tout sauf paresseux. Son cousin Juan José Quiñones Zavala se souvient de lui comme « torero, acrobate, guitariste, basketteur, nageur, boxeur, joueur de baseball ». [frontón]mécanicien automobile”.
Il faudrait ajouter les chevaux, les coqs, les échecs, les courses automobiles, le football et le saut d’obstacles parmi les passe-temps des Pimenteleños.
Eduardo Gonzáles Viaña et Jorge Díaz Herrera soulignent, dans leur biographie de Quiñones, « La Bataille de Lucero » (Ed. Juan Mejía Baca, 1983), le double caractère du héros. César Lynch Cordero, ami et collègue de Pepe, résumerait sa personnalité comme étant « très sérieuse, consciencieuse ; mais aussi palomilloso.
Déjà cadet à la base aérienne de Lima à Las Palmas, Quiñones savait rendre compatible sa vitalité physique incombustible avec les possibilités que lui offrait la technologie de l’époque.
Montant sur un Caproni 113 – un biplan d’origine italienne – il exécutait toutes sortes d’acrobaties, surprenant tout le monde par son talent pour aborder le risque avec une brillante maîtrise. En effet, il aura fallu moins de cinq heures de double contrôle à l’homme de Pimentel pour effectuer son premier vol, un record pour la profession.
Pas moins que le jour de l’obtention de son diplôme d’officier de l’aviation militaire, le 21 janvier 1939, Pepe Quiñones réitèrerait un exploit qu’il maîtrisait déjà depuis qu’il était cadet : le vol inversé à un mètre du sol. La célèbre photographie de l’avion inversé, immortalisée depuis 1991 sur les billets de dix soles nationaux, rend compte de cette manœuvre.
L’historien Martín Cabrejos souligne cependant que, pour cette opération risquée, Pepe recevrait un sévère avertissement de la part de ses supérieurs. C’est une improvisation qui l’a néanmoins rendu célèbre dans le monde entier.
La mort; ou plutôt, le sacrifice héroïque de José Abelardo Quiñones Gonzales, à Quebrada Seca, il y a 83 ans, est encore frais dans la mémoire collective du Pérou.
Connaître l’homme derrière le héros, c’est justifier la philosophie que Quiñones non seulement prêchait, mais savait aussi mettre en pratique : «Chaque être humain a un piédestal de héros sur son chemin. Le mérite est que, le moment venu, on a assez de courage pour y grimper“.
José Abelardo Quiñones Gonzales, présent !
4. Sources consultées
Eduardo Gonzáles Viaña et Jorge Díaz Herrera. “La bataille de Lucero.” Éd. Juan Mejia Baca, 1983.
“L’héroïsme quotidien, une empreinte sur la vie de Quiñones.” Conférence virtuelle donnée par l’historien Mg. Martín Cabrejos Fernández le 18 juillet 2023 pour l’armée de l’air péruvienne.
Visite personnelle de la Maison-Musée Hero José Quiñones à Pimentel, Lambayeque, Pérou (juillet 2023).
