Il Cybertruck Teslavéhicule rectangulaire insolite de l’entreprise dirigée par Elon Musk -magnat propriétaire de X (anciennement Twitter), Open AI et SpaceX, entre autres sociétés-, a été le véhicule qui a explosé devant un hôtel Donald Trump à Las Vegas (États-Unis), alors qu’il était chargé de matériel pyrotechnique et de bouteilles de gaz, et que les autorités nord-américaines enquêtant en tant que « acte de terrorisme ». Ce dernier événement, qui a causé un mort et sept blessésest le deuxième en deux jours de 2025, après un Un camion fonce sur la foule lors des célébrations du Nouvel An à la Nouvelle-Orléanslaissant un quinze morts et trente blessés.
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Le marché américain pour ramasser (camion) a subi un révolution avec l’annonce et la commercialisation ultérieure du Cybertruck. Était présenté en novembre 2019 et, quatre ans plus tard, En novembre 2023, les premières unités ont été livrées à vos clients. Depuis, ce qui semblait être un rêve lointain de Musk est devenu réalité, et il est tout à fait normal de croiser un Tesla Cybertruck en conduisant sur les routes nord-américaines.
Même si, généralement, ce qui est créé aux États-Unis finit par être reproduit dans le reste du monde, il semble que le camion électrique de Tesla n’atteindra pas le marché européen et, par conséquent, en Espagne non plus. Cependant, sur le site Internet de Tesla en Espagne, le Cybertruck continue d’être annoncé – sans possibilité de le réserver -, ce qui pourrait jeter un fil d’espoir aux plus fervents adeptes de l’entreprise.
Les raisons pour lesquelles le Tesla Cybertruck ne circule pas sur les routes européennes ont été expliquées par Lars Maravy, vice-président de l’ingénierie automobile chez Tesla, dans une interview en décembre dernier au magazine néerlandais. Vitesse supérieure. Dans cette conversation, l’employé de Tesla a expliqué que le La réglementation européenne impose que les saillies des véhicules aient un arrondi de 3,2 mmun chiffre impossible à atteindre dans le Cybertruck en raison de l’utilisation de Plaques en acier inoxydable de 1,4 mm.
L’autre raison très évidente, à première vue, est la taille utilisation disproportionnée du Tesla Cybertruck. Ce ramasser électrique a 5,68 mètres de long, 1,79 mètres de haut et 2,41 mètres de largedes dimensions qui transforment le véhicule en un énorme morceau de métal qui prend beaucoup de place sur les routes.
La configuration du Tesla Cybertruck, qui pèse près de trois tonnesest en même temps l’un de ses principaux arguments de vente et incertitude quant à la sécurité. De la part de la société américaine, dans sa présentation, Ils ont mis en avant la résistance du véhicule et, notamment, Elon Musk Il a même déclaré que « si vous vous disputez avec une autre voiture, vous gagnerez »..
Justement, la construction de ce véhicule en acier inoxydable très épais peut provoquer, lors d’un hypothétique accident, Les piétons sont davantage blessés lorsqu’ils se cognent la têteselon un rapport de l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). En outre, selon David Friedman, ancien directeur par intérim de la National Highway Traffic Safety Administration, “Si vous êtes impliqué dans un accident avec un autre véhicule doté d’une zone de déformation et que votre voiture est plus rigide, alors l’autre voiture va s’écraser et la vôtre va résister.”.