La baisse des ventes de Tesla en Californie laisse présager des problèmes plus importants pour l’entreprise.
Le marché de la voiture électrique est en pleine mutation et touche désormais également le constructeur automobile d’Elon Musk.
Une des raisons de ce déclin : certains clients et investisseurs perdent patience face aux frasques politiques de Musk.
Tesla perd du terrain dans son État d’origine, la Californie, signalant de nouveaux problèmes pour le plus grand constructeur de voitures électriques au monde.
Alors que les ventes de voitures électriques ont augmenté de 2 % en Californie, celles de Tesla ont chuté de 3,5 % dans cet État. C’est ce que montrent les chiffres du troisième trimestre Association des concessionnaires de voitures neuves de Californie. Ce résultat n’est pas une anomalie. C’est le troisième trimestre consécutif que les ventes de Tesla chutent sur le plus grand marché de véhicules électriques aux États-Unis.
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Mais les pertes n’entament pas la domination de Tesla sur le marché : la société dirigée par Elon Musk représentait toujours plus de la moitié de toutes les ventes de véhicules électriques en Californie au cours du trimestre. Au 30 septembre, la part de marché des véhicules électriques de Tesla en Californie est passée de 64 % à 55 % d’une année sur l’autre. C’est encore près de cinq fois plus que Hyundai (5,6 pour cent) et BMW (cinq pour cent) réunis.
La tendance des ventes en Californie souligne les défis de Tesla à mesure que le marché des voitures électriques mûrit et que la nouvelle concurrence rend plus difficile l’attraction de nouveaux acheteurs vers la gamme de modèles vieillissants de l’entreprise.
En plus de ces défis économiques, les opinions politiques de Musk se sont encore davantage orientées vers la droite. Le PDG soutient et promeut le candidat républicain à la présidentielle Donald Trump aux élections de 2024.
Cela peut affecter les ventes dans un État fortement démocrate comme la Californie. L’acteur Jason Bateman a récemment déclaré qu’il ne conduisait plus de Tesla en raison des liens qui unissent Musk à Trump.
“Je me suis débarrassé de ma Tesla”, a déclaré Bateman au candidat à la vice-présidence Tim Walz dans un épisode de son podcast. Sans intelligencequ’il co-anime avec Sean Hayes et Will Arnett. “J’ai l’impression de rouler avec un autocollant Trump, donc il n’est plus là.”
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Le marché de la voiture électrique arrive à maturité
La demande de véhicules électriques aux États-Unis ralentit depuis environ un an. Ce déclin a mis plus de temps à frapper Tesla que d’autres concurrents, mais il est désormais clair que Musk ressent la pression alors que sa base d’acheteurs autrefois fiables et plus riches est remplacée par des acheteurs de voitures vertes plus pratiques et économes en carburant.
Les tactiques précédentes telles que les prix abusifs et l’offre d’incitations de type concessionnaire automobile pour favoriser les Tesla par rapport aux autres véhicules électriques ne fonctionnent plus aussi bien qu’avant. Après deux trimestres de baisse des ventes, la part de Tesla sur le marché américain des voitures électriques est tombée en dessous de 50 % pour la première fois à la fin du deuxième trimestre, selon les données de Cox Automotive.
Le détaillant automobile a attribué une grande partie du déclin de la domination de Tesla à l’afflux de nouveaux concurrents offrant plus de choix aux acheteurs de voitures électriques. Cette augmentation du choix est particulièrement menaçante pour Tesla, qui ne met pas régulièrement à jour le look de ses voitures électriques – une stratégie qui, selon les experts du secteur depuis des années, pourrait sonner le glas de l’entreprise.
Il y a eu une augmentation de la demande de véhicules électriques hybrides, selon Musc également « nuisible » pour Tesla et l’adoption générale des voitures électriques. De nombreux experts du secteur ne sont pas d’accord et affirment que les hybrides constituent une technologie de transition nécessaire pour l’adoption de l’e-mail par les utilisateurs ultérieurs.
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La politique d’Elon effraie certains clients
Musk n’est pas étranger à la controverse. L’ascension fulgurante du milliardaire au cours de la dernière décennie est due en partie à sa volonté de faire fi de certaines normes sociales et autorités gouvernementales.
Mais alors que Musk devient un incontournable du mouvement de droite américain, certains propriétaires et clients potentiels hésitent à soutenir Tesla. Sur les réseaux sociaux, les propriétaires de Tesla ont exprimé leur mécontentement face à l’implication politique de Musk. Les experts du secteur préviennent que l’ère « Dark MAGA » du PDG pourrait avoir de réelles conséquences.
Les acheteurs de voitures électriques d’aujourd’hui, qui envisagent souvent d’acquérir une voiture électrique pour des raisons environnementales, sont moins disposés à négliger le soutien d’Elon Musk à Trump et à d’autres dirigeants conservateurs, disent les experts.
Musk, pour sa part, a nié que son implication politique nuise aux ventes.
“Les ventes de Tesla se portent vraiment bien”, a-t-il déclaré récemment dans un X Room. «Nous atteignons des sommets sans précédent.»
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