Pourquoi les voitures ont-elles plus de difficultés à démarrer en hiver ?

Le conducteur remarquera que la voiture a du mal à démarrer, voire qu’elle n’y parvient pas. Dans de nombreux cas, il est nécessaire de remplacer la batterie par une neuve, surtout si elle a plus de quatre ans.

« Même si les véhicules sont préparés pour fonctionner parfaitement aussi bien en hiver qu’en été, il est vrai que certains composants peuvent souffrir davantage des températures extrêmes. Un entretien correct est sans aucun doute la mesure la plus efficace pour éviter que la voiture nous laisse bloqués au moment le plus inopportun », déclare Xavi Celda, responsable du marché des pièces techniques et de l’atelier chez Norauto Espagne.

Une autre cause possible est une panne du démarreur. Norauto souligne que c’est généralement une des raisons pour lesquelles on entend un bruit de claquement au démarrage et que le reste des éléments fonctionnent correctement, comme les lumières. De plus, il faut tenir compte du fait que le démarreur souffre davantage avec le système Start & Stop en raison des multiples démarrages.

L’alternateur, notamment la courroie, peut aussi être une des raisons. Il est chargé de transformer l’énergie mécanique en énergie électrique pour recharger la batterie. Si la batterie est en bon état et que pourtant la voiture ne démarre pas, cela peut être une des raisons.

Une autre cause possible pour laquelle il est difficile de démarrer le véhicule est la défaillance des bougies d’allumage lorsqu’il s’agit d’essence. Ils sont chargés de générer l’étincelle nécessaire au démarrage de la combustion. Les chauffages des véhicules diesel peuvent également causer des problèmes, car ils sont responsables du chauffage du carburant et, s’il fait très froid, c’est plus compliqué.

Conseils pour démarrer la voiture du premier coup :

Un bon entretien du véhicule est vital pour son bon fonctionnement, surtout en hiver. Il faut surtout vérifier les éléments qui souffrent le plus du froid comme la batterie, le démarreur, l’alternateur, les bougies (essence) et le chauffage (diesel). Il ne faut pas oublier les liquides comme le liquide de refroidissement et l’huile.

Vérifiez l’état de la batterie. Cela peut se faire avec un multimètre ou en se rendant dans un atelier. De cette façon, vous pourrez savoir où se trouve la batterie et s’il est nécessaire de la changer avant qu’elle ne tombe en panne. La tension de la batterie doit être supérieure à 12,2 volts.

Essayez de garer le véhicule dans un parking fermé et ne le laissez pas dans la rue, surtout les jours les plus froids.

Avant de démarrer, il est recommandé d’attendre que le voyant du chauffage qui apparaît sur le tableau de bord s’éteigne, notamment dans les moteurs diesel. Il faut attendre que tous les liquides s’écoulent et atteignent la température avant de démarrer. Là encore, le tableau de bord est un moyen très utile de vérifier que tout est correct.

Utilisez des produits spécifiques résistant aux basses températures, comme de l’antigel ou du liquide de refroidissement adapté à l’hiver.

Ne laissez pas le véhicule stationné pendant une longue période. Norauto recommande de rouler fréquemment avec le véhicule afin que tous les systèmes soient opérationnels.

Les véhicules hybrides et électriques ne sont pas exempts de souffrir de certaines de ces complications, notamment au niveau des batteries, même s’ils présentent bien d’autres avantages.

Par exemple, le moteur électrique se charge de démarrer en premier, ce qui permet de bonnes performances sans avoir besoin d’atteindre une température optimale. Il est donc difficile pour un véhicule hybride ou électrique d’avoir du mal à démarrer, sauf s’il s’agit d’un défaut au niveau de la batterie.