Précariat : Industrie de la construction : régime d’exploitation transnational | nd-aktuell.de

En octobre dernier, quatre ouvriers sont morts dans un accident sur un grand chantier de construction à Hambourg, et un cinquième employé est décédé plus tard des suites de ses blessures graves. Selon des constatations antérieures, un échafaudage était tombé dans une cage d’ascenseur. Trois des cinq victimes étaient des citoyens albanais. Le secteur de la construction en Allemagne est parfois meurtrier ; les travailleurs migrants en particulier souffrent de mauvaises conditions de travail, connaissent à peine leurs droits et constituent une « armée de réserve » très flexible et surexploitée pour les entreprises. C’est le résultat d’une étude récemment publiée par Frederic Hüttenhoff de l’Institut pour le travail et la qualification (IAQ) de l’Université de Duisburg-Essen.

Le secteur de la construction compte environ 2,6 millions de salariés, soit 6 % de l’ensemble des salariés en Allemagne. Leur contribution au produit intérieur brut s’élève même à plus de douze pour cent. L’industrie pourrait en fait être optimiste quant à l’avenir. En raison du retard dans les investissements dans les projets de construction publique, il existe un besoin important de rénovation, en particulier des bâtiments scolaires, des routes et des ponts. De plus, de plus en plus d’appartements sont nécessaires. Mais en raison des coûts de construction élevés et du manque de main d’œuvre, de nombreux chantiers ne fonctionnent plus. La question est donc : qui va réellement construire tout cela ?

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Comme le souligne l’étude, il y a eu un changement structurel dans le secteur de la construction, vers une poignée de grandes entreprises générales et de nombreuses petites entreprises de construction. En raison de l’externalisation des services et de l’expansion de l’Union européenne à partir des années 1980, on a de plus en plus recours à des travailleurs étrangers. Sur les plus de 900 000 salariés du secteur de la construction, près d’un tiers n’ont pas la nationalité allemande – et la tendance est à la hausse. Surtout dans la construction de bâtiments, seuls les contremaîtres et certains ouvriers qualifiés comme les couvreurs ou les charpentiers possèdent souvent un passeport allemand. La majorité des employés viennent des pays de l’UE d’Europe centrale et orientale. Beaucoup n’ont pas de contrat de travail et ne sont pas officiellement enregistrés. Leurs conditions de travail sont nettement pires que celles de leurs collègues allemands. «Ils n’ont aucun contact autre que leur supérieur et sont largement isolés des comités d’entreprise et des syndicats», écrit Hüttenhoff.

Dans ce pays, les conditions précaires des travailleurs migrants sur les chantiers de construction à l’étranger sont souvent dénoncées, notamment récemment lors de la Coupe du monde au Qatar. La situation n’est certes pas comparable, mais il existe également de graves griefs sur les chantiers allemands. Un véritable régime d’exploitation transnational s’est mis en place depuis des années. Les heures de travail sont longues et fatiguantes. Les entrepreneurs évitent le salaire minimum en fournissant de fausses informations sur les heures de travail. En fait, la durée du travail est généralement excessive, allant jusqu’à 300 heures par mois, dont certaines sont payées en espèces ou ne sont pas payées du tout. La retenue du paiement du salaire en cas de maladie, la retenue des indemnités de vacances ou les retenues sur le salaire en cas de mauvais travail présumé sont également courantes. De plus, les patrons renvoient généralement leurs salariés immédiatement dans leur pays d’origine après un accident du travail afin qu’ils n’aient pas à en payer les conséquences.

Cependant, le bâtiment ne constitue pas un vide juridique. Le salaire minimum légal de douze euros et la loi sur le temps de travail s’appliquent. Cependant, de nombreux salariés ignorent ces droits et dépendent parfois directement de la bonne volonté de leur patron lorsqu’ils s’occupent également de leur situation de vie. Beaucoup vivent dans des logements délabrés et aux loyers exorbitants. Quiconque porte plainte risque non seulement son emploi, mais aussi son lieu de résidence. De plus, les salariés originaires de pays tiers risquent la fin de leur permis de séjour s’ils sont licenciés.

Le syndicat industriel Construction-Agrar-Environnement développe actuellement des approches et des stratégies pour mieux accompagner les salariés. Cela comprend un travail de proximité, des conseils gratuits ou des cours de langue. Le syndicat de base FAU organise également à plusieurs reprises des conflits du travail dans le secteur de la construction et cible spécifiquement les travailleurs migrants. Cela semble également absolument nécessaire si nous ne voulons pas bientôt nous plaindre des prochains travailleurs morts sur les chantiers de construction allemands.

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