La suspension sport de la S3 a également été révisée, avec des triangles plus rigides et de nouveaux amortisseurs adaptatifs pour améliorer la conduite. Il est ferme, mais heureusement, il n’est pas si rigide que le S3 soit inconfortable à conduire en ville.
Pendant ce temps, le système de direction progressif du S3 permet de faire demi-tour en ville avec légèreté et facilité, mais se raffermit lorsque vous roulez plus vite à la campagne. Nous aimerions cependant que ce soit un peu plus engageant.
À quoi ressemble l’intérieur du prototype Audi S3 ?
Audi n’a pas encore dévoilé la S3 2024, notre prototype de voiture présentait donc un intérieur dissimulé et nous ne pouvions rien voir au-delà du tableau de bord numérique et de l’écran tactile central. Il faudra attendre pour bien la juger, même si Audi a souvent gagné des éloges pour la qualité de ses intérieurs automobiles.
Verdict du prototype Audi S3 2024
Notre expérience de ce prototype donne une impression positive du remplacement de l’Audi S3 actuelle.
La S3 ne correspondra probablement toujours pas, disons, à une Honda Civic Type R ou à une VW Golf R pour le plaisir, mais cette mise à jour a ajouté une dose bienvenue de performances sans compromettre la convivialité globale de la voiture. Cela devrait l’aider à rester un choix judicieux pour les personnes qui recherchent une trappe haut de gamme offrant de bonnes performances et pouvant être utilisée au quotidien.
Prix et spécifications
Prix £45,000 (est) Moteur 4cyl, 1984cc, turbocompressé, essence Pouvoir 329 ch Couple 310 lb-pi entre 2 100 et 5 500 tr/min Boîte de vitesses automatique à 7 vitesses Vitesse de pointe 155 mph 0-62 mph 4,7 secondes L’économie de carburant à confirmer CO2/taxe à confirmer
2024-02-13 02:05:53
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