Près de la moitié des compagnies aériennes les plus populaires ne disposent pas de WiFi

Même pendant la saison touristique actuelle, utiliser Internet en avion n’est pas encore une évidence : parmi les 15 compagnies aériennes qui décollent le plus souvent des aéroports allemands, près de la moitié (sept compagnies aériennes) ne proposent pas de WiFi à bord – même contre paiement. . C’est ce que montre une analyse de marché réalisée par le portail de comparaison Verivox.

Le WiFi des avions n’est toujours pas standard

Dans 7 des 15 compagnies aériennes examinées, les passagers restent déconnectés. Il s’agit principalement de compagnies aériennes low-cost et de vacances telles que Ryanair, Easyjet et Pegasus ainsi que Sun Express et TUIfly. Trois autres compagnies aériennes proposent le WiFi uniquement sur certains vols (Condor, Austrian Airlines, Eurowings). Avec de grandes marques telles que Lufthansa et British Airways, il existe très peu de restrictions sur ce qu’elles peuvent proposer. La disponibilité du WLAN dépend essentiellement du type d’avion et de l’équipement de la machine concernée.

L’internet gratuit reste l’exception

L’utilisation du Wi-Fi dans l’avion n’est gratuite que dans des cas exceptionnels : seul KLM marque des points avec un chat gratuit pour tous les passagers sur toutes les routes, mais pas dans tous les avions. Chez Lufthansa, comme chez Austrian Airlines, le service gratuit introduit cette année est réservé aux passagers qui participent au programme de bonus de la compagnie aérienne concernée. British Airways limite également le chat gratuit aux membres du club et la navigation gratuite aux passagers de première classe.

Le chat commence à partir de 3 euros, le surf coûte parfois plus de 30 euros

La plupart des passagers des compagnies aériennes doivent payer pour accéder à Internet à bord. Les changements par rapport à l’année précédente sont marginaux. Le prix et les performances des tarifs Internet dépendent généralement de la durée du vol. Les petits tarifs pour l’utilisation de messageries sur les itinéraires court et moyen-courriers sont généralement disponibles pour environ trois euros (Lufthansa, Eurowings, Austrian Airlines, British Airways) ; Sur les vols long-courriers, les mêmes tarifs coûtent un peu plus cher (à partir de 3,90 euros).

La structure tarifaire des forfaits de surf et de streaming les plus importants est soumise à des limites de durée, de volume ou de vitesse. Les prix varient considérablement : Lufthansa et Austrian Airlines, par exemple, proposent un tarif compatible vidéo de 8 euros sur les vols court et moyen-courriers – sur les vols long-courriers d’autres compagnies aériennes, le coût peut être presque quatre fois plus élevé (Turkish Airlines : 32,32 euros ; KLM : 30 euros . Les tarifs de surf les moins chers, sans limite de durée ni de volume, sont disponibles chez British Airways (de 5,90 à 25,98 euros) et Eurowings (9,90 euros). Cependant, la vitesse de navigation est limitée : plus de 4 mégabits par seconde ne sont pas inclus, même dans les forfaits coûteux, ce qui est à peine suffisant pour un streaming fluide.

La vitesse de navigation réduite limite le champ d’utilisation

“La bande passante disponible dans les avions est nettement inférieure à celle au sol – en raison des signaux radio satellites qui doivent parcourir de très longues distances”, explique Jörg Schamberg, expert en télécommunications de Verivox. “La couverture nuageuse affaiblit également les signaux. C’est pourquoi les applications gourmandes en données à bord ne sont possibles que dans une mesure limitée et avec une vitesse de navigation réduite. Si vous souhaitez regarder vos propres films ou écouter de la musique en douceur pendant le vol, vous devez télécharger le contenu souhaité au préalable.”

Par exemple, le tarif le moins cher de Lufthansa offre le même niveau de vitesse depuis de nombreuses années : 150 kilobits par seconde est plus lent que la norme de transmission de données EDGE, vieille de 17 ans. Les vols long-courriers de Lufthansa, Austrian Airlines et Eurowings surfent le plus rapidement, à 4 mégabits par seconde, ce qui correspond à peu près à la performance du réseau UMTS lorsqu’il est éteint.

méthodologie

Les données sur les prix du Wi-Fi des compagnies aériennes ont été collectées sur les sites Web des compagnies aériennes le 4 juillet 2024. Les 15 plus grandes compagnies aériennes avec les départs les plus fréquents en Allemagne en juillet 2024 sont prises en compte (source : Rapport touristique du Centre aérospatial allemand 2024). Les prix des autres devises ont été convertis en euros (taux de change au 4 juillet 2024).