Prévisions : l’Allemagne peut atteindre son objectif climatique pour 2030

Berlin (EPD). Le gouvernement fédéral considère que l’objectif climatique fixé pour 2030 est réalisable sur la base des prévisions actuelles en matière d’émissions de gaz à effet de serre. “Pour la première fois, les chiffres montrent que l’Allemagne est sur la bonne voie – pour la première fois”, a déclaré vendredi à Berlin le ministre fédéral de l’Économie, Robert Habeck (Verts), soulignant : “Si nous restons sur la bonne voie, nous parviendrons à 2030. » D’ici là, les émissions de gaz à effet de serre devraient être réduites : en Allemagne, les émissions diminueront de 65 % par rapport à 1990. Les associations environnementales et de transport ont exprimé leur scepticisme.

Selon l’Agence fédérale de l’environnement, l’Allemagne a émis l’an dernier 10,1 % de gaz à effet de serre en moins qu’en 2022. Les raisons en sont la part accrue des énergies renouvelables, une baisse de la production d’énergie fossile et une baisse de la demande d’énergie de la part des entreprises et des consommateurs. Selon Habeck, les principales causes de cette perte sont le développement des énergies renouvelables, le passage du charbon au gaz et la forte hausse des prix de l’énergie.

Une autre raison est la croissance économique « insuffisante ». « On ne peut pas en être fier, mais je suis convaincu que la protection du climat et la croissance économique peuvent aller de pair », a déclaré Habeck.

Au total, environ 673 millions de tonnes de gaz à effet de serre ont été émises en 2023, soit 76 millions de tonnes de moins qu’en 2022. Il s’agit de la baisse la plus forte depuis 1990, a déclaré Habeck. Cependant, le problème reste le secteur des transports. Une fois de plus, il manque clairement ses objectifs climatiques et dépasse de 13 millions de tonnes le budget sectoriel autorisé. Les principales raisons sont l’augmentation du trafic de voitures particulières, l’augmentation du trafic aérien, à l’exception des vols intérieurs, et le retard de l’Allemagne en matière d’électromobilité.

Les objectifs n’ont pas non plus été atteints dans le secteur du bâtiment, même si les émissions ont été réduites de 8,3 millions de tonnes d’équivalent CO2 (moins 7,5 pour cent). Toutefois, selon l’Agence fédérale de l’environnement, les objectifs ont été dépassés dans les secteurs de l’énergie, de l’industrie, de l’agriculture, de la gestion des déchets et dans d’autres domaines.

Selon les enquêtes, la baisse de la production dans l’industrie à forte intensité énergétique, due aux prix élevés de l’énergie après la guerre d’agression russe contre l’Ukraine, a notamment réduit les émissions de gaz à effet de serre en 2023. Dans le même temps, la consommation privée a elle aussi fortement chuté en raison du « choc des prix ». Selon le président de l’Agence fédérale de l’environnement, Dirk Messner, les projections jusqu’en 2030 supposent que l’industrie se redressera, mais que les émissions continueront de baisser grâce aux mesures de protection du climat.

Les associations environnementales, de protection du climat et de transport ont exprimé leur scepticisme. Greenpeace a parlé de soi-disant bonnes nouvelles, mais trompeuses. Personne ne devrait confondre économie en difficulté et protection du climat. L’Alliance climatique allemande a également averti que les économies n’étaient pas dues à des programmes climatiques suffisants, mais à la faiblesse de l’économie.

Le Club allemand des transports a demandé l’introduction immédiate d’une limitation de vitesse sur les autoroutes et les routes secondaires pour le secteur des transports. Cela permettrait à lui seul d’économiser environ sept millions de tonnes de CO2 par an.