Prix ​​des transports publics en Catalogne et à Barcelone en 2025

Il n’y aura pas d’aides aux transports publics ni de pass Renfe gratuits en 2025. Cela a été annoncé par le ministre des Transports Óscar Puente en octobre dernier. La fin des subventions pose un point d’interrogation sur les tarifs, qui pourraient augmenter considérablement sans le bonus de 30 % apporté par l’État et les 20 % apportés par la Metropolitan Transport Authority (ATM).

Ce sera à la mi-décembre que le distributeur décidera des nouveaux prix des billets en Catalogne. Sans les réductions accordées par l’État – mises en place en septembre 2022 pour faire face à la crise énergétique –, les titres de transport pourraient valoir le double de ce qu’ils coûtent actuellement. Il faudra également voir de quel pourcentage les tarifs augmenteront, puisqu’à la fin des bonus le prix fixé par le guichet automatique est également ajouté. L’année dernière (hors subventions), les billets ont augmenté de 6,75% : le T-Casual est passé de 11,35 euros à 12,15 euros et le T-Usual, de 20 euros à 21,35 euros.

Quant aux Rodalies, sans les pass trimestriels gratuits, il est entendu que les billets reviendront aux prix habituels, si Renfe n’annonce aucun changement. Ainsi, un pass 10 voyages dans une zone vaudrait 10,25 euros et augmenterait en fonction de la distance jusqu’à un maximum de 47,75 euros pour le pass qui atteint la zone 6. Ces billets 10 voyages n’étaient pas en vente en 2024, et il reste encore à déterminer s’ils valent la même chose.

Malgré la fin des subventions, Óscar Puente a souligné que les réductions sur les transports publics continueraient pour les usagers fréquents et la population jeune, tandis que les billets gratuits resteraient pour les groupes les plus vulnérables. Il faudra attendre décembre pour savoir combien il nous en coûtera pour utiliser le métro, le tram, le train ou le bus. Et en effet, les transports publics ne seront pas les seuls à devenir plus chers : le taxi barcelonais augmentera de 4,7% avant fin 2024.