Problèmes en voyage : Quand le bruit transforme le vol en cauchemar

Ceux qui paient plus veulent voyager plus tranquillement. Eh bien, bonne nuit. Ce vœu pieux ne se réalise pas au-dessus des nuages. Parce qu’il y a un dicton parmi les hôtesses de l’air : les pleurs de bébé, les ronflements et les pets sont inévitables et indépendants de la classe.

Certains passagers affaires et première classe en quête de calme et de tranquillité confondent leur quartier avec une suite d’hôtel privée. En fait, même avec un billet cher, vous ne pouvez pas revendiquer le droit au silence, mais seulement le droit d’être transporté d’un point A à un point B, avec des sièges plus confortables, une meilleure nourriture, un service plus fréquent. Ni plus ni moins. Sur les vols long-courriers, vous devez toujours vous asseoir dans un petit espace avec d’autres personnes pendant de nombreuses heures. Cela peut devenir plus bruyant dans l’avion.

Mais un passager en classe affaires en colère n’a pas voulu accepter cela. L’entrepreneur suisse Walter Denz s’est senti privé de sommeil après que des jumeaux bruyants de trois ans et leur mère ont gâché son vol de nuit Chicago-Zurich: “Les enfants ont crié quand ils ne dormaient pas et la mère a crié en retour”, indique sa plainte. Il s’est plaint selon le magazine de voyage suisse voyagenews.ch après avoir effectué le vol « cauchemardesque » avec Swiss, a déposé sa plainte sur les réseaux sociaux et a exigé des zones calmes en classe affaires, le cas échéant moyennant un supplément.

Le bruit est inévitable, surtout en classe affaires et en première classe

Il était moins préoccupé par le bruit des enfants que par la pollution sonore elle-même. Le passager sans sommeil a déclenché un débat controversé dans les médias suisses sur ce sujet brûlant. Une enquête du magazine suisse «20 Minutes» auprès de quelque 20 000 lecteurs a montré que 68 pour cent pensent que l’idée d’introduire une zone de silence obligatoire en classe affaires est excellente.

Mais cela reste un château en l’air. Parce que le bruit est inévitable dans les transports en commun comme dans un avion. Cela s’applique, même si les gens n’aiment pas en parler, surtout en classe affaires et en première classe. Grâce aux sièges escamotables pour former des transats, l’ambiance ici ressemble davantage à un dortoir ; les gens ronflent sur les vols de nuit comme dans une auberge de jeunesse.

À propos, les ronfleurs peuvent atteindre un niveau sonore moyen de 80 décibels – le ronfleur officiellement le plus fort figure dans le « Livre Guinness des records » : le Suédois Kåre Walkert peut facilement atteindre 93 décibels, ce qui ressemble à peu près à un élan rugissant.

Quand vous avez quelqu’un comme ça qui crie à côté de vous, il est inévitable que vous perdiez votre nuit de sommeil. Les passagers s’en plaignent également encore et encore – en vain. Aucun agent de bord ne réveillera jamais un ronfleur ; après tout, somnoler bruyamment est, au mieux, embarrassant.

Mais une voyageuse allemande en classe affaires n’a pas voulu accepter cela et a intenté une action en justice après s’être assise à côté d’un « homme qui ronflait terriblement fort » sur le vol de retour en provenance d’Afrique du Sud. Mais la demande de réduction du prix du voyage a été rejetée. Le ronflement est au mieux un inconvénient, même en classe affaires. Tout comme le bruit des enfants.