Programme national sur la qualité de l’air : aucun plan pour un air pur

Le gouvernement fédéral doit affiner son programme pour un air plus sain. Un succès pour les aides à l’environnement, qui avaient porté plainte. Le gouvernement fédéral veut se défendre.

L’air dans les Länder et les villes allemandes doit s’améliorer Photo : Rupert Oberhäuser/imago

BERLIN rtr | Le gouvernement fédéral doit améliorer son programme de contrôle de la pollution atmosphérique. Le tribunal administratif supérieur de Berlin-Brandebourg a décidé mardi que cela n’était pas conforme aux exigences de l’UE. Ils avaient poursuivi Aide allemande à l’environnement (DUH) et l’organisation environnementale Client Terre.

Les juges se sont plaints du fait que le gouvernement avait soutenu le programme avec des données obsolètes. Par exemple, il faut tenir compte de l’arrêt des primes à l’achat pour les voitures électriques, des modifications de la directive européenne sur les émissions Euro 7 et de l’autorisation supplémentaire des systèmes de chauffage à granulés de bois – ces modifications augmentent les émissions polluantes. “Sur la base de ces erreurs de prévision, le gouvernement fédéral est obligé d’apporter une modification correspondante au programme de contrôle de la pollution atmosphérique”, a déclaré le tribunal.

Cependant, le ministère de l’Environnement n’a pas souhaité imposer des exigences plus strictes en matière de qualité de l’air. “Aucun non-respect des obligations européennes de réduction n’a été identifié et aucune mesure supplémentaire n’a été requise”, a expliqué une porte-parole. Le tribunal a autorisé un recours auprès du Tribunal administratif fédéral.

Le directeur général de DUH, Jürgen Resch, a contredit : La liste des lacunes et des incertitudes dans les prévisions, qui incluent également l’élimination progressive du charbon prévue pour 2030, oblige le gouvernement à durcir les choses. “C’est un grand jour pour l’air pur en Allemagne”, a déclaré Resch. Pour la première fois, le gouvernement a été condamné pour la faiblesse de ses mesures. « Les promesses ne sont que de la fumée et des miroirs. » Resch a de nouveau appelé à une limitation de vitesse pour limiter les émissions.

Fines poussières provenant de l’industrie, du carburant automobile et de l’usure des pneus

La directive européenne oblige les États à établir des lignes directrices spécifiques pour réduire les émissions de polluants. Cela concerne l’ammoniac, les oxydes de soufre et d’azote ainsi que les particules. La directive prévoit des pourcentages de réduction pour chaque polluant d’ici 2030 par rapport à 2005. Selon l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), environ 68 000 personnes sont mortes prématurément en Allemagne en 2021 à cause des seules poussières fines.

Les poussières fines sont créées par les processus industriels, mais aussi par les voitures diesel et essence et l’usure des pneus. La directive obligeait l’Allemagne à élaborer des plans de contrôle de la pollution atmosphérique tous les quatre ans afin de réduire les polluants conformément aux exigences de l’UE. La DUH avait déjà porté plainte contre le plan de 2019 parce qu’il était inadéquat. Un deuxième plan n’a été présenté par le gouvernement qu’en mai.

Le tribunal a rejeté les demandes du DUH selon lesquelles le gouvernement devait présenter une trajectoire de réduction de 2025 à 2029 avec des valeurs limites de plus en plus strictes.