Même si une partie de la population kenyane aurait pu se réfugier dans les grandes propositions fiscales abandonnées mardi par l’administration du président William Ruto, des temps difficiles se profilent dans certains secteurs.
La commission des finances de l’Assemblée nationale a retenu des propositions d’augmentation d’impôts dans certains secteurs clés dont les répercussions se feront sentir sur les citoyens ordinaires.
En tête de liste se trouve une augmentation de la taxe d’entretien routier de 18 Sh à 25 Sh.
L’augmentation du prélèvement fait suite à une recommandation du Transport CS Kipchumba Murkomen qui a déclaré que l’augmentation contribuerait à porter sa collecte à 115 milliards de shillings, contre 84 milliards de shillings actuellement collectés.
Lors de sa comparution devant la commission des finances pour donner son avis sur le projet de loi de finances 2024, Murkomen a cité les défis croissants dans l’entretien routier pour justifier sa proposition.
« Les retards dans l’entretien ont un impact négatif sur l’état des routes, une tendance qui devrait s’accélérer si elle n’est pas résolue », a déclaré Murkomen.
« En 2016, lors de la dernière adaptation de la taxe sur les carburants, la longueur des routes pavées à l’échelle nationale était de 16 600 kilomètres. En 2024, la longueur des routes pavées est passée à 25 411 kilomètres.
Le président de la commission des finances de l’Assemblée nationale, Kuria Kimani, a déclaré que le montant collecté grâce au prélèvement contribuerait à l’entretien et à la réparation des routes.
De plus, les Kenyans qui importent des produits ressentiront un pincement dans la mesure où le Comité des Finances a retenu une proposition visant à augmenter les frais de déclaration d’importation (IDF) de 2,5 pour cent à 3,5 pour cent.
Avec l’importation de nombreux produits, y compris des produits de base tels que la nourriture et les vêtements, cette augmentation se répercutera sur les citoyens kenyans qui devront payer davantage pour accéder à ces biens.
Le FDI a été ramené à 2,5 pour cent au cours de l’exercice 2023/24, contre 3 pour cent facturés pour l’exercice 2022/23.
Le comité a attribué cette augmentation à une tentative visant à récupérer 10 milliards de shillings perdus en raison de la réduction de l’aide de Tsahal de 3 pour cent à 2,5 pour cent.
“L’augmentation proposée de l’AIDF à 3,5 pour cent contribuerait donc à rétablir les performances de cette taxe conformément aux estimations budgétaires projetées pour l’exercice 2025/25”, a déclaré Kimani.
Le comité dirigé par Kimani a également maintenu l’écoprélèvement sur les produits finis importés. Cela affectera les produits importés tels que les serviettes et serviettes hygiéniques.
La commission a également porté un coup dur aux importateurs d’œufs, d’oignons et de pommes de terre en recommandant l’imposition de droits d’accise.
Alors que les prix des oignons atteignent actuellement des niveaux record sur le marché, les droits d’accises laisseront les prix de ce produit hors de portée des citoyens ordinaires.
La commission a également proposé une augmentation du prélèvement sur le développement routier (RDL) qui est actuellement de 2,5 pour cent.
Selon le comité, le montant collecté serait destiné au développement d’un système de train léger sur rail électrique.
La commission a également proposé une augmentation des droits d’accises appliqués aux paris afin d’augmenter les revenus.
Une proposition similaire a été faite concernant l’importation du prélèvement de promotion des exportations et des investissements sur les produits en cuir, les éviers en céramique, les lavabos, les chaussures importées et l’alcool éthylique dénaturé.
