Projet de taxi maritime – Dr Abdulaziz Al-Jarallah

Dr Abdulaziz Al-Jarallah

Le projet de taxi maritime est encore à l’étude, et nous disposons de 3 800 kilomètres de plages dans le Royaume sur la mer Rouge et le golfe Persique, et dans cette phase de développement que connaît notre Royaume dans la Vision 2030, qui a reconstruit le visage et les façades de nos villes et nos côtes, et ajouté de nouveaux investissements qui n’étaient pas initialement proposés dans notre économie pour la transition et préparer une économie diversifiée avec des sources et des revenus multiples. À la suite de cet investissement et de ce mouvement urbain, certaines de nos villes et de nos côtes. connaissent des embouteillages. Djeddah et Dammam attendent en particulier le train du golfe Persique, le projet de train du métro de Jeddah sur la côte ouest et l’achèvement de certains autres projets dans la région de La Mecque, notamment le pont terrestre reliant Djeddah à Riyad. De même, les projets NEOM et le projet NEOM. Le projet international de la mer Rouge dans la région de Tabuk a été mis à jour. Qui peut être reliée aux côtes de Médine, de La Mecque, d’Asir et de Jazan, de sorte que la côte de la mer Rouge soit reliée aux transports du nord de Haql à Tabuk, au sud de Jazan via plusieurs moyens de communication, dont les taxis maritimes. Par conséquent, le projet de taxi maritime sera l’une des solutions efficaces même après la mise en œuvre des projets ferroviaires.

Dans le cadre du récent lancement de 18 projets d’un coût total allant jusqu’à 14 milliards de riyals pour soutenir le secteur touristique dans la municipalité de la province orientale, qui a été annoncé lors de la Semaine du tourisme d’août 2024 et comprend : des complexes commerciaux, des hôtels et des centres de villégiature, avec des investissements du secteur privé et d’autres à travers la Municipalité de la Province Orientale, parmi ces projets : Taxi Al-Bahri, où la Province Orientale étudie son projet, à la recherche d’un partenaire.

Le projet taxi maritime vise à :

– Offrir des possibilités de déplacements entre les côtes.

– Réduire les embouteillages sur les routes.

– Offrir une possibilité de divertissement aux familles en se déplaçant entre les côtes, les plages et les ports.

– Transporter certaines marchandises, équipements et itinéraires qui couvriront la région orientale avec ses villes et gouvernorats côtiers.

– Il crée des milliers d’emplois pour les travailleurs du secteur de l’équipement maritime et de la vente au détail, ainsi que des emplois pour les opérateurs de taxis et d’immobilier.

– Dans la partie orientale, relier la corniche de Dammam, Jubail, Ras Tanura, Qatif et Al-Khobar, pour atteindre Half Moon Beach et Al-Uqair Beach.

Dans la mer Rouge, pour relier Sharm Obhur au nord et au centre de Djeddah, il y a 20 stations entre Sharm Obhur et le nord et le centre de Djeddah, et de Djeddah à Dhahban, à Thuwal, à King Abdullah City, à Rabigh, à Umluj, à NEOM. au nord. La connexion s’effectue de Djeddah à Al-Laith, à Al-Qunfudhah, à Jazan et à Farasan au sud.

Le système d’investissement pour le transport maritime comprendra de multiples activités et soutiens, notamment : des bateaux et des installations telles que des taxis maritimes, des bateaux et ferries de transport public, des restaurants flottants et fixes, des stations de transport, des véhicules et autres articles de taxi maritime.

– Le changement de paradigme maritime pour les côtes saoudiennes de la mer Rouge au sein du Royaume est de 2 600 km, et les côtes du golfe Persique au sein du Royaume sont de 1 200 km, pour une longueur totale de 3 800 km.