Quand Allianz est aux commandes

Allianz, l’un des leaders du marché allemand avec neuf millions de véhicules automobiles assurés, réfléchit à des modèles tarifaires qui accordent davantage de poids au risque individuel du conducteur. L’intelligence artificielle rend cela possible.

Edans un bref moment d’inattention, l’assistant de freinage d’urgence prévient frénétiquement, la fin de l’embouteillage approche, un appui rapide sur la pédale de frein évite le pire. À mesure que votre fréquence cardiaque se calme progressivement et que votre niveau d’adrénaline diminue, votre prochaine pensée est l’assurance automobile. Ils auraient payé si un accident s’était produit, mais maintenant la prime pourrait augmenter, après tout, c’est la troisième fois en un mois qu’un système d’assistance corrige votre style de conduite.

Pour l’instant, quelque chose comme ça est une chose du futur. Les primes d’assurance sont calculées en fonction de quelques paramètres. Pour conclure l’assurance, vous devez nommer le modèle du véhicule et fournir des informations sur vous-même et sur le conducteur potentiel. Quiconque conduit sans accident perçoit une prime pour non-sinistre, ce qui signifie que la prime diminue au fil des années. Ce système mature pourrait aujourd’hui être confronté à des bouleversements. Allianz, l’un des leaders du marché allemand avec neuf millions de véhicules automobiles assurés, réfléchit à des modèles tarifaires qui accordent davantage de poids au risque individuel du conducteur.