Quand auront lieu les prochaines grèves des trains : tout ce que vous devez savoir sur les actions revendicatives ferroviaires de septembre et octobre

Le syndicat des conducteurs de train, Aslef, a annoncé la prochaine série d’actions revendicatives dans le cadre de son long et amer conflit avec 14 opérateurs ferroviaires anglais sur les salaires, les emplois et les conditions de travail. Les conducteurs débrayeront le samedi 30 septembre et le mercredi 4 octobre, provoquant l’annulation de milliers de trains chaque jour et détruisant des millions de trajets prévus.

En outre, le syndicat a annoncé l’interdiction des heures supplémentaires le vendredi 29 septembre et du lundi 2 au vendredi 6 octobre, perturbant ainsi le transport ferroviaire pendant plus d’une semaine. Les grèves sont programmées pour frapper la conférence du parti conservateur à Manchester, qui commence le dimanche 1er octobre – le lendemain du premier débrayage – et se termine le mercredi 4 octobre, jour du deuxième arrêt.

En annonçant la grève, Mick Whelan, secrétaire général d’Aslef, a déclaré : « Même si nous regrettons de devoir prendre cette mesure – nous ne voulons pas perdre une journée de salaire, ni perturber les passagers qui tentent de voyager en train – le gouvernement et le les employeurs nous ont forcés à adopter cette position.

« Nos membres n’ont pas bénéficié d’augmentation de salaire depuis quatre ans – depuis 2019 – et ce n’est pas normal alors que les prix ont grimpé en flèche pendant cette période. Les conducteurs de train souhaitent, à juste titre, pouvoir acheter maintenant ce qu’ils pouvaient acheter il y a quatre ans.»

Pris au milieu de la dispute, le passager qui souffre depuis longtemps. Cette séance de questions-réponses vise à expliquer ce qui se cache derrière le conflit et l’impact probable des frappes à venir.

Quand la grève a-t-elle commencé ?

Les premières grèves nationales des cheminots depuis les années 1980 ont débuté en juin 2022. Les syndicats impliqués sont l’Aslef et le RMT, le plus grand syndicat ferroviaire. Ils sont impliqués dans des conflits parallèles avec les 14 principaux opérateurs ferroviaires anglais, qui gèrent les principaux services interurbains et de banlieue.

Les transports pour le Pays de Galles et ScotRail ne sont pas affectés.

Depuis 15 mois, les grèves des chemins de fer nationaux et d’autres formes d’actions revendicatives ont fait échouer les projets de voyage de millions de voyageurs ferroviaires. Des arrêts ont été fréquemment signalés, provoquant des perturbations massives et rendant difficile la planification préalable des voyages.

Le RMT a jusqu’à présent organisé des débrayages sur 33 jours dans le cadre de la vague actuelle de grèves nationales, Aslef ayant déjà arrêté le travail à 13 reprises.

Le gouvernement – ​​qui confie aux entreprises ferroviaires la gestion des trains – approuvera le règlement final. Mais les syndicats et la direction semblent toujours aussi éloignés.

Quel est le problème?

Les deux syndicats réclament des augmentations sans conditions qui tiennent compte du niveau élevé d’inflation. Ils se disent prêts à discuter de réformes, mais celles-ci doivent être négociées séparément. Ils s’attendent à ce que tout changement s’accompagne d’augmentations salariales proportionnelles.

Les opérateurs ferroviaires et les ministres insistent sur le fait que la modernisation est essentielle suite à l’effondrement des recettes ferroviaires. Une grande partie du « fondement » de la vente des abonnements a disparu depuis la pandémie de Covid. Selon les employeurs, la seule façon d’accorder une augmentation, même modeste, est de la financer à partir d’économies d’efficience.

Quels opérateurs ferroviaires sont impliqués dans les conflits nationaux ?

Les grèves du RMT et d’Aslef impliquent les 14 entreprises ferroviaires anglaises engagées par le ministère des Transports. Parmi eux, les principaux opérateurs interurbains :

Opérateurs de banlieue londoniens :

Opérateurs concentrés sur les Midlands et le nord de l’Angleterre :

Quels trains circuleront pendant les grèves ?

Aslef a déclaré à propos de ses débrayages de septembre et octobre : « La grève obligera les entreprises à annuler tous les services dans ce pays. »

Ce n’est pas le cas.

Aux deux dates de grève, les passagers peuvent s’attendre à un service normal :

La plupart des trains exploités par ces opérateurs seront probablement plus ponctuels que d’habitude, car de nombreux autres services seront supprimés, réduisant ainsi les risques de congestion.

Ils peuvent cependant être plus encombrés sur les itinéraires qui dupliquent les lignes de frappe. Les services de transport pour le Pays de Galles entre Newport, Cardiff et Swansea, et entre Crewe et Manchester, pourraient être plus fréquentés que la normale.

Les trois opérateurs « à accès libre » sur la ligne principale de la côte Est – Grand Central, Hull Trains et Lumo – devraient également être occupés.

Chez les opérateurs ferroviaires concernés, les niveaux de service probables sont répertoriés ci-dessous, les trains qui circulent fonctionnent généralement entre 7h30 et 19h. Veuillez vérifier auprès des opérateurs peu avant le voyage pour obtenir la dernière photo :

Sud-est : Pas de train.

Du sud: Pas de train sauf un service de navette sans escale entre Londres Victoria et l’aéroport de Gatwick.

Gatwick-Express : Pas de train mais la navette aéroport Sud couvrira le terrain.

Lien vers la Tamise : Pas de train.

Sud-Ouest : Un réseau squelettique reliant Londres Waterloo à Guildford, Southampton, Ascot et Hampton Court est probable.

Chemin de fer Great Western (GWR) : Un service principal fonctionnera entre Londres Paddington et Oxford, Cardiff, Bath et Bristol, ainsi que des services aux heures de pointe sur les lignes secondaires.

Cross-country: Pas de train.

Chiltern : Pas de train.

Chemin de fer des West Midlands : Pas de train.

Avanti Côte Ouest : Pas de train.

Nord: Pas de train.

TransPennine Express : Pas de train.

Chemin de fer des East Midlands : Pas de train.

LNER : Trains réguliers sur les routes principales reliant Londres King’s Cross à Leeds, York, Newcastle et Édimbourg.

Grand Nord : Service squelette possible.

Grande Anglia : Service limité reliant Londres Liverpool Street à Norwich, Ipswich, Colchester ; Cambridge ; Southend Victoria ; et l’aéroport de Stansted.

Outre les perturbations les jours de grève, les trains des jours adjacents peuvent être affectés. Ces jours-là, les trains risquent également d’être extrêmement fréquentés en raison du déplacement des passagers.

Le métro de Londres, l’Overground et la ligne Elizabeth fonctionneront-ils ?

Oui. Le métro, le London Overground et la ligne Elizabeth ne sont pas affectés par l’action revendicative prévue. Mais certains itinéraires offrant des alternatives aux services ferroviaires touchés par une action revendicative, comme dans le sud de Londres, peuvent être plus fréquentés que d’habitude.

Eurostar est-il concerné ?

Non, mais les correspondances vers et depuis le hub principal de l’opérateur ferroviaire, à Londres St Pancras International, pourraient s’avérer difficiles en raison d’une action revendicative éliminant tous les services des trois opérateurs ferroviaires nationaux de la gare (East Midlands Railway, Southeastern et Thameslink).

Pourquoi Aslef appelle-t-elle ses membres à la grève ?

Mick Whelan, secrétaire général d’Aslef, a déclaré L’indépendant: « Il s’agit d’un différend politique provoqué par le gouvernement. S’il s’agissait d’un conflit du travail laissé uniquement aux employeurs et aux syndicats, je pense qu’il aurait déjà été résolu.»

Il a qualifié les changements stipulés dans l’accord de « fondamentalement un accaparement de terres avec des termes et conditions à tous les niveaux pour une réduction de salaire de 20 pour cent ».

Il a déclaré : « Cela n’arrivera pas. Cela va continuer jusqu’à ce que le gouvernement nous donne une solution.

Que dit le RMT ?

La position fondamentale exprimée par le secrétaire général, Mick Lynch, est la suivante : « Notre campagne industrielle se poursuivra aussi longtemps qu’il le faudra pour parvenir à un règlement négocié ».

Mais le jour de la dernière grève du RMT, samedi 26 août, M. Lynch a écrit au Rail Delivery Group (RDG), représentant les opérateurs ferroviaires, sur un ton plus conciliant. Il a déclaré : « Je crois que les deux parties sont d’avis que nous devons trouver une solution au différend. »

Il a présenté une « feuille de route » qui comprend :

M. Lynch a déclaré : « Tous les programmes de changement que les entreprises souhaitent proposer seront connus dans leur intégralité et ensuite traités de manière appropriée par les mécanismes respectifs de chacune des entreprises. »

Que disent les opérateurs ferroviaires ?

Un porte-parole du RDG, représentant les opérateurs ferroviaires, a déclaré en réponse à l’annonce de la grève des conducteurs de train : « De nouvelles actions de grève menées par la direction d’Aslef entraîneront davantage de perturbations pour les passagers.

« Nous souhaitons accorder une augmentation de salaire à notre personnel, mais cela a toujours été lié à la mise en œuvre de réformes nécessaires et sensées qui amélioreraient les services destinés à nos passagers.

« Le syndicat a rejeté une offre juste et abordable sans la soumettre à ses membres, qui porterait le salaire de base moyen des chauffeurs pour une semaine de quatre jours sans heures supplémentaires de 60 000 £ à près de 65 000 £.

“Nous demandons aux dirigeants et à l’exécutif d’Aslef de reconnaître le défi financier très réel auquel l’industrie est confrontée et de travailler avec nous pour fournir un chemin de fer plus fiable et plus robuste pour l’avenir.”

Que dit le gouvernement ?

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré : « Le gouvernement a facilité des offres justes et raisonnables à RMT et à Aslef. Les membres du RMT travaillant pour Network Rail ont accepté leur offre il y a des mois et celle d’Aslef porterait le salaire moyen d’un conducteur de train à 65 000 £.

« De nouvelles actions de grève non seulement mettront à rude épreuve les contribuables, mais risqueront également d’éloigner définitivement les passagers du réseau. Ces grèves n’empêcheront pas la nécessité de réformes essentielles sur le lieu de travail.

J’ai un billet réservé pour une journée frappée par des grèves. Que puis-je faire?

Les passagers disposant de billets à l’avance, à toute heure ou hors pointe peuvent se faire rembourser leur billet sans frais si le train pour lequel le billet est réservé est annulé, retardé ou reprogrammé.

Les opérateurs ferroviaires offriront probablement la flexibilité de voyager pendant un large éventail de jours sans grève.

Les passagers titulaires d’abonnements qui ne voyagent pas peuvent demander une indemnisation pour les dates de grève via Delay Repay.

Quelles sont les alternatives ?

Comme toujours, les opérateurs d’autocars longue distance – National Express, Megabus et FlixBus – continueront à circuler, même si les places se raréfient et les tarifs augmentent.