2024-03-28 18:02:01
En fait, cela aurait dû se produire l’année dernière, mais cela n’arrivera pas avant 2025 : la start-up cotée en bourse de batteries QuantumScape, dont un Autrichien a également participé à la création, a annoncé qu’elle produirait ses batteries à semi-conducteurs à partir de 2025. produire une série. Jusqu’à présent, seuls des prototypes à différents stades de développement ont été livrés à des constructeurs automobiles non précisés afin qu’ils puissent les tester.
« Les livraisons d’Alpha-2 constituent une étape importante sur notre chemin vers la commercialisation », a déclaré Siva Sivaram, qui a récemment rejoint QuantumScape en tant que PDG du fabricant de batteries Western Digital. « Les commentaires des clients constituent l’apport le plus important dans le cycle de développement de produits, car ils donnent un aperçu des domaines à améliorer et renforcent la collaboration. Plus vite nous pouvons mettre de nouvelles itérations de produits entre les mains des clients, plus vite nous pouvons passer à la production. Nous sommes très encouragés par les premiers résultats de performance de l’Alpha-2 et attendons avec impatience les premières cellules QSE-5, que nous prévoyons de produire plus tard cette année.
QuantumScape est l’une des nombreuses sociétés en lice pour lancer des batteries à semi-conducteurs (SSB). Celles-ci promettent une densité énergétique plus élevée que les batteries lithium-ion courantes. Cela signifie que les voitures électriques pourraient avoir une autonomie plus longue et des temps de recharge plus rapides, tout en devenant moins chères et plus sûres. Il n’est pas étonnant que Volkswagen, la Qatar Investment Authority (également fortement investie dans VW), Fidelity et Breakthrough Energy Ventures de Bill Gates aient investi depuis longtemps dans QuantumScape. JB Straubel, qui a cofondé Tesla et dirige aujourd’hui le recycleur de batteries Redwood Materials, siège également au conseil de surveillance.
QuantumScape livre les premières batteries à semi-conducteurs à des fins de test
Toyota, CATL and Co travaillent également sur des batteries à semi-conducteurs
QuantumScape est sous pression, et pas seulement depuis l’attaque des vendeurs à découvert en 2021 (plus d’informations ici), qui a soulevé des doutes considérables sur la technologie. De grandes entreprises telles que Toyota, BYD et CATL, leader du marché des batteries, s’emploient désormais également à développer leurs propres SSB et à les commercialiser. Toyota, par exemple, souhaite commercialiser des « super batteries » à partir de 2027 – et ce ne serait que bien pour Volkswagen si QuantumScape pouvait le faire plus rapidement.
Quoi qu’il en soit, QuantumScape continuera à construire et à livrer des prototypes Alpha 2 aux clients du secteur automobile dans les mois à venir, tout en se concentrant sur l’amélioration de la fiabilité et l’augmentation de la production, a-t-il indiqué dans un communiqué. La production en petite série du prototype QSE-5 devrait démarrer en 2024. Par ailleurs, de nombreux préparatifs sont en cours pour la production en grande série du séparateur d’électrolytes à semi-conducteurs, qui devrait commencer en 2025. Cependant, la production en série a été repoussée à plusieurs reprises – il sera désormais passionnant de voir si l’entreprise pourra enfin respecter son calendrier.
En bourse, QuantumScape n’est plus que l’ombre de lui-même : le prix de l’action, actuellement autour de 6 dollars, est bien loin des 115 dollars payés pour le titre à son apogée en 2020. En fin de compte, l’entreprise doit être en mesure de tenir ses promesses.
Toyota veut commercialiser des batteries solides à partir de 2027
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