2024-02-07 14:12:23
De nouvelles pistes cyclables bidirectionnelles séparées, des passages pour piétons améliorés, des mesures d’apaisement de la circulation et la suppression de certaines places de stationnement dans la rue font partie des plans visant à rendre quatre itinéraires à travers Bristol plus sûrs et plus accessibles.
Les conceptions détaillées des propositions initiales ont maintenant été révélées, avec les résidents et les navetteurs on leur demande leur avis.
Le membre du cabinet des transports de Bristol, Don Alexander, a déclaré que l’objectif à long terme des plans « est d’encourager une plus grande utilisation de ces itinéraires pratiques, afin que davantage de personnes se sentent habilitées à marcher, à rouler et à faire du vélo ».
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Cette section de Wedmore Vale la plus proche de St John’s Lane montre le potentiel d’amélioration des infrastructures qui peut être réalisé grâce au financement – photo : Martin Booth
Les nouvelles propositions concernent le Filwood Quietway le long de Wedmore Vale, entre ses jonctions avec Weymouth Road et Daventry Road – photo : Martin Booth
Les propositions concernent :
- Deanery Road, St George’s Road et des parties de Hotwell Road et Anchor Road dans le centre-ville et Hotwells
- le Filwood Quietway le long de Wedmore Vale à Knowle West entre ses jonctions avec Weymouth Road et Daventry Road
- Malago Greenway qui traverse Hartcliffe, Hengrove et Bedminster
- le Old Market Quietway entre le parc St Matthias et le rond-point de Lawrence Hill
Braggs Lane fait partie du Old Market Quietway – photo : Martin Booth
Alexander a déclaré : « Nous cherchons à améliorer ces quatre itinéraires pédestres, roulants et cyclables pour aider à promouvoir des choix de déplacement sains, à réduire les émissions nocives et à créer des environnements plus sûrs pour que les gens puissent se déplacer activement à travers la ville.
« Les travaux sur ces itinéraires font suite à nos projets de piétonisation à Cotham Hill, Princess Victoria Street et Old City, ainsi qu’aux récentes améliorations du pont de Bristol pour rendre la marche et le vélo beaucoup plus faciles, ainsi qu’à d’autres projets à travers la ville, tels que le Old Market Gap, Park Row et Victoria Street, qui cherchent à stimuler les déplacements actifs.
« Nous devons maintenant entendre ce que les résidents et les navetteurs pensent de nos propositions initiales.
« Notre objectif à long terme est d’encourager une plus grande utilisation de ces itinéraires pratiques, afin qu’un plus grand nombre de personnes se sentent capables de marcher, de rouler et de faire du vélo.
«Cela nous aidera à atteindre nos objectifs environnementaux, tout en connectant les gens à l’éducation, à l’emploi, au commerce de détail et aux loisirs, ainsi qu’à leur famille et à leurs amis.»
Pour en savoir plus et donner votre avis, visitez www.ask.bristol.gov.uk/active-travel-fund-4-schemes
La voie verte de Malago traversant St John’s Lane – photo : Martin Booth
Toutes les photos : Martin Booth
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