Norwegian Cruise Line prévoit de mettre ses quatre plus grands navires en service à partir de 2030.
Les navires construits par Fincantieri peseraient environ 226 000 tonnes et feraient la promotion de plus de 8300 personnes.
Norwegian suit ainsi la stratégie réussie “Build plus grande” de son concurrent Royal Caribbean.
Plus, mieux c’est: la ligne de croisière norvégienne établit d’énormes stations flottantes pour rivaliser avec la flotte extrêmement réussie de Royal Caribbean.
La marque phare des Holdings Norwegian Cruise Line prévoit de mettre quatre nouveaux navires en service entre 2030 et 2036. Les navires à venir seraient les plus importants de leur collection. Chacun a un espace de 226 000 et offre Platu pour plus de 8 300 passagers.
Avec cette taille, vous dépasseriez certains des plus grands navires de la classe Oasis de Royal Caribbean ou approchez-les. C’est un signe que Norwegian entre dans les traces de son concurrent qui “construit plus grand”.
Également lire
Les navires royaux des Caraïbes sont un modèle
Royal Caribbean est dans une course avec lui-même en ce qui concerne le lancement de navires de plus en plus grands. Au début, il a construit la classe OASIS et maintenant la classe d’icônes suivantes. Il a commencé au début de 2024 avec la plus grande icône du monde des mers, qui pesait avec 248 663 tonnes.
Le gigantesque stationnement flottant est rempli de commodités qui sont censées attirer des familles en croisières. Il y a un téléphérique, un parc aquatique et plus de 40 restaurants et bars. C’était un gros pari (environ deux milliards de dollars américains (un peu moins de 1,94 milliard d’euros) pour être précis), ce qui est maintenant payant. Michael Bayley est président et chef de la direction de Royal Caribbean International. Il a qualifié l’icône à plusieurs reprises le «produit de vente le meilleur» de l’histoire de la compagnie de croisière.
En raison de ce succès, la société prévoit l’introduction d’au moins trois autres navires soeurs icônes, qui doivent tous être construits par le chantier naval finlandais Meyer Turku.
Également lire
Norwegian a commandé un total de huit navires de croisière
Afin de rivaliser avec eux, Norwegian a chargé la construction navale italienne Fincantieri de construire ses plus grands navires de croisière à venir.
La société italienne a construit la dernière classe de la classe norvégienne de la prima de la prima norvégienne et de la viva. Il travaille maintenant sur les quatre navires de croisière à venir de la classe Prima Plus, qui sera mis en service avec l’Aqua norvégien en avril.
Les deux autres marques des Holdings Norwegian Cruise Line, Oceania et Regent Seven Seas devraient également recevoir deux navires de croisière de Fincantieri d’ici 2029. Commander huit navires qui l’a donné au début de 2024 était le plus grand de l’histoire du géant de la croisière. C’est une tentative d’obtenir une plus grande proportion du marché de plus en plus populaire pour les vacances en mer.
“>Contenu externe non disponible
Avez-vous un abonnement de contenu, mais ne voulez toujours pas vous passer de l’affichage du contenu externe des fournisseurs tiers? Cliquez ensuite sur “d’accord” et nous lions le contenu et les services externes des fournisseurs de tiers sélectionnés à notre offre pour améliorer votre utilisation. Vous pouvez afficher une liste actuelle des fournisseurs de troisième partie à partie par partie à tout moment dans la confidentialité (lien vers la confidentialité). Dans ce contexte, les profils d’utilisation (y compris à partir de la base des ID de cookies) peuvent également être formés et enrichis, également en dehors de l’EEE. Dans ce cas, votre consentement comprend également la transmission de certaines données personnelles aux pays tiers, y compris les États-Unis conformément à l’art 49 par. De plus amples détails sur le traitement des données peuvent être trouvés dans nos informations sur la protection des données et dans la confidentialité, chacun disponible dans le pied de page de notre offre à tout moment. Vous pouvez exercer votre consentement à l’intégration du contenu externe à tout moment sur le pied de page de notre offre via le lien “Tracking”.
Également lire
