Que se passe-t-il si l’interdiction de brûler tombe ?

Was geschähe, wenn im kommenden Jahr, entsprechender Ausgang der Europawahl vorausgesetzt, das faktische Verbrennerverbot fiele? Das Wiener Motorensymposium, das Ende April mehr als 1000 Antriebsexperten versammelte, ermöglichte einen Ausblick, und der bestand keineswegs ausschließlich in der uneingeschränkten Renaissance des Hubkolbenmotors, wie ihn die Herren Otto und Diesel einst dachten. Zunächst müssten nämlich nicht nur die Auto-, sondern auch die Lastwagen- und Traktorenbauer darüber nachdenken, wie das Ziel der Klimaneutralität trotzdem zu erreichen wäre. Und welche Wetten sie einzugehen bereit sind, sprich, wo sie Kapital akkumulieren. Einigkeit besteht darüber, dass ein dem Klima nicht schädlicher Verbrennungsmotor nur zu erreichen ist, wenn durch das Verbrennen des Kraftstoffs nur so viel Kohlendioxid in die Atmosphäre gelangen darf, wie zuvor gebunden wurde.