Qui dit vacances, dit plus de temps passé sur les routes. Mais aussi plus de risque de dépasser la vitesse maximale autorisée.
Les vacances depuis Toussaint battent leur plein. Et forcément, les familles n’ont qu’une hâte : prendre la route pour aller changer d’air.
Mais avec une population plus nombreuse et un temps passé sur les routes bien plus important, il faut aussi surveiller la vitesse de circulation.
La question se pose : à quelle vitesse les radars se déclenchent-ils ?
Fixes ou mobiles
En effet, si les vitesses maximales autorisées sont généralement faites de comptes ronds (30, 50, 80, 90, 110 ou 130), les radars, eux, ne sont pas aussi précis. Et dans un souci d’équité, les autorités appliquent une marge technique en faveur de l’automobiliste.
En clair, pour les corrections de radars la marge d’erreur est de 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h. Et de 5% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Autrement dit, vous ne serez verbalisé qu’à partir de 100 km/h sur une route limitée à 90 km/h. Et à partir de 117 km/h pour une route limitée à 110 (“l’Etat vous fait grâce de 0,5 km/h”, indique Autonews).
Pour les radars mobiles la marge est encore plus importante : 10 km/h pour les vitesses maximales autorisées en-dessous de 100 km/h, 10% pour les vitesses supérieures à 100 km/h.
À noter que dès le 1er janvier 2024, “les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h ne seront plus sanctionnés par un retrait de point”.
Dans Espagne la marge d’erreur technique pour les radars fixes et de 5 km/h en-dessous de 100 km/h et de 5% au-dessus de cette barre. Pour les radars mobiles, la marge monte à 7 km/h en-dessous de 100 km/h et 7% au-dessus.
Dernière précision : attention à la vitesse affichée sur les compteurs des voitures. Des vitesses qui peuvent elles aussi être inexactes, à cause de tout un tas de critères.
dans un article qui peut se classer haut dans Google.
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