L’alliance des syndicats des transports a confirmé mercredi la grève sectorielle « en refus des mesures d’ajustement » de Javier Milei. La manifestation, qui durera 24 heures, affectera le fonctionnement normal des trains, des avions, des camions, des navires et l’activité portuaire. Elle perdra de son impact car la direction nationale du syndicat des chauffeurs de bus de l’Automotive Tram Union (UTA) a renoncé à se joindre à la revendication et à promouvoir la sienne pour le 31 octobre. Toutefois, certaines sections rebelles de l’UTA pourraient s’y joindre.
Selon les syndicats qui promeuvent la grève, les services suivants seront touchés mercredi prochain :
Trains: la guilde des machinistes de La Fraternidad, chargée de Omar Maturanoest l’un des moteurs du chômage. Même si le Syndicat des chemins de fer, l’autre syndicat fort dans ce secteur, s’est distancié de la protestation, le service de voyageurs à courte, moyenne et longue distance ne fonctionnera pas, ni celui du fret.
Métro de Buenos Aires: il y aura un arrêt des activités sur toutes les lignes. Roberto Pianelli oui Nestor Ségovienuméros un et deux du syndicat des délégués métropolitains, ont rejoint le Conseil National des Transports dirigé par Pablo Moyano.
Avions: Cinq des huit syndicats les plus importants du secteur y adhèrent. Le secteur aéronautique est particulièrement sensible aux conflits syndicaux car il suffit de l’adhésion d’une seule branche pour que l’activité s’arrête. Il n’y aura pas de vols d’Aerolíneas Argentinas et il pourrait y avoir des retards et des complications avec le reste des compagnies aériennes, dans lesquelles il n’y a pas de forte présence syndicale.
À cela s’ajoute l’État ATE, qui a de l’influence au sein de l’Administration Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), de l’Organisme de Régulation du Système Aéroportuaire National (ORSNA), des Routes Navigables, du Bureau de la Sécurité des Transports, de l’ancien Ministère des Transports, du Transport Bureau de Sécurité (JST) et Commission Nationale de Régulation des Transports (CNRT), entre autres.
Le syndicat qui regroupe les travailleurs des compagnies aériennes étrangères a donné une liberté d’action, mais les compagnies ont commencé à reprogrammer leurs vols en raison de la possibilité de ne pas disposer d’assistance au sol, car Intercargo ne fournirait pas de services.
collectifs: Bien que l’UTA n’adhère pas à la grève du 30, les promoteurs de la revendication n’estiment pas que les cinq sections rebelles qui ne sont pas d’accord avec la direction de Roberto Fernández pourrait soumettre à la réclamation. Il s’agit des sections de Santa Fe, Cordoue, Santiago del Estero, Jujuy et Mar del Plata. En outre, dans l’Aire Métropolitaine de Buenos Aires (AMBA), des complications pourraient survenir avec certaines lignes dont les commissions internes critiquent également le pouvoir de Fernández. Quoi qu’il en soit, le syndicat qui regroupe la majorité des conducteurs du pays a annoncé qu’il organiserait une J’arrête le jeudi 31 octobreau lendemain de la grève nationale des transports. Ce sera également 24 heures et affecte le Les groupes de courte distance de l’AMBA ont été confrontés à un nouvel échec dans leurs négociations salariales.
Ports: les activités portuaires, maritimes et des chantiers navals seront affectées par la mise en œuvre de la mesure de force, à laquelle adhèrent les 12 syndicats du secteur regroupés au sein de la Fédération des ports et industries maritimes. Naval (Fempinra). De cette manière, il n’y aura aucune activité dans les ports de Buenos Aires, La Plata, Bahía Blanca et Rosario, la grève affecterait donc le commerce extérieur.
Transport de marchandises: Le syndicat des camionneurs dirigé par Moyano est l’un des promoteurs de la grève. Il y aura une cessation d’activités dans les 17 branches que compte le syndicat : Eau et boissons gazeuses, Flux, Céréales, Carburants, Corralones, Courrier. [solo el postal privado]Journaux et Magazines, Express et Déménagement, Produits laitiers, Longue distance, Blanchisseries industrielles, Logistique, Produits mécaniques, lourds, réfrigérés, Collecte des déchets et Déchets industriels.
Taxis: Les deux syndicats des chauffeurs de taxi s’y joignent, le syndicat Peones, dirigé par Jorge García, et le syndicat des chauffeurs, dirigé par José Ibarra. Il y aura cependant un service assuré par les propriétaires de taxi. Il y aura également des applications de service de taxi, que ce soit Uber ou Cabify.
Les promoteurs de la revendication ont également obtenu le soutien des syndicats d’autres secteurs, notamment ceux liés à l’État, et des mouvements sociaux alignés sur le kirchnérisme et la gauche.