Quels sont les trois types de voitures hybrides ? Les différences entre hybride léger, full et plug-in

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Les voitures hybrides étaient les plus vendues en Italie en 2024. Si jusqu’à il y a une dizaine d’années, hybride était synonyme de « Toyota » avec la technologie lancée d’abord par la Prius puis par la compacte Yaris, aujourd’hui la situation a radicalement changé. Il est donc important de connaître la différence entre les différentes technologies, afin de faire le bon choix lors de l’achat.

Hybride doux

Les systèmes MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), souvent appelés « hybrides légers », constituent la première étape de l’électrification. Bien qu’il n’y ait aucune différence en termes d’homologation, les versions dotées de la technologie Mild Hybrid disposent d’un système électrique en parallèle, alimenté par des batteries de 12 ou 48 Volts qui fonctionnent avec un petit moteur électrique. Capable de récupérer de l’énergie lors des phases de freinage, le système MHEV 12 volts n’est pas capable de déplacer les pneus de manière autonome mais fournit de l’énergie au redémarrage du véhicule, réduisant ainsi la consommation et les émissions polluantes. Il en va autrement pour les hybrides légers de 48 volts, désormais capables de déplacer la voiture en mode entièrement électrique sur quelques kilomètres.

Hybride complet

La deuxième étape de l’électrification voit la présence des modèles Hev (Hybrid Electric Vehicle), de plus en plus baptisés full hybride, où le moteur électrique fonctionne avec le moteur à combustion interne Ice (Internal Combustion Engine) et est capable de rouler à 100 %. en mode électrique pour un plus grand nombre de kilomètres par rapport aux hybrides légers de 48 volts. Le moteur électrique contribue davantage à la réduction de la consommation et des émissions que les systèmes MHEV, mais prend plus de place et implique des coûts et un poids plus élevés. Les batteries se rechargent au freinage et grâce à la présence du moteur thermique, alors qu’il n’existe pas de prise de courant capable de se connecter aux bornes de recharge.

Hybride rechargeable

Pour les modèles rechargeables, vous devez passer au Phev (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) où il y a un moteur thermique et le moteur électrique peut également être rechargé depuis la prise secteur. L’autonomie zéro émission peut atteindre plus de 100 kilomètres et la consommation d’essence est considérablement réduite lorsque vous voyagez avec une batterie chargée. Situation complètement inverse avec une batterie à plat, où les voitures rechargeables deviennent tout sauf économiques et respectueuses de l’environnement.

Prolongateurs d’autonomie hybrides

Les prolongateurs d’autonomie hybrides sont des véhicules dans lesquels le moteur à combustion interne est utilisé uniquement comme générateur d’électricité pour recharger la batterie de traction lorsque le niveau de charge est faible. Parmi les Erev il y a le Nissan Une autre application d’extension d’autonomie vient de la Mazda Mx-30 R-Ev et est propulsée, unique au monde parmi les voitures de série, par un moteur rotatif de type Wankel de 830 cm3 et 75 chevaux. Il y a un moteur électrique pour déplacer les roues avant et la possibilité d’être rechargé également depuis les bornes de recharge.