Tout le monde aime un bon mystère, mais Air New Zealand ne semble pas avoir généré le genre de spéculation qu’elle aurait espéré avec sa dernière offre.
La compagnie aerienne partagé une image sur les réseaux sociaux lundi matin de l’équipe d’ingénieurs marchant vers deux portes géantes arborant le numéro 22, taquinant ses abonnés avec la légende “Après 5 ans, les portes du Hangar 22 s’ouvrent enfin”.
Pour certains, le poste a rappelé ‘Zone 51‘ : la base militaire américaine du désert que les théoriciens du complot pensent que le gouvernement utilise pour étudier les avions extraterrestres capturés.
D’autres voulaient simplement savoir quand la compagnie aérienne, toujours aux prises avec un crise du centre de contactallait répondre à leurs appels.
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Air Nouvelle-Zélande/Twitter
Dans ses publications sur les réseaux sociaux, Air NZ a déclaré que “les portes du Hangar 22 s’ouvrent enfin” après cinq ans.
« C’est là que votre personnel du service client a été enfermé ? Ou est-ce là que se trouve la seule personne capable de répondre au téléphone ? » une personne a demandé.
« Qu’y a-t-il dans le Hangar 22 ? Des e-mails auxquels vous ne répondez pas ou un PBX avec de l’espace disque pour ne jamais répéter la musique d’attente ? » dit un autre.
Le Hangar 22 est le centre de développement de produits top secret de la compagnie aérienne – un “laboratoire d’innovation” où de nouveaux produits hautement confidentiels sont testés et peaufinés, parfois au fil des années.
C’est là que la compagnie aérienne a développé son potentiel révolutionnaire “Skynest économique” prototype, qui permettrait aux passagers en classe économique de s’allonger à plat dans des « nacelles de sommeil ».
Fourni
La soumission d’Air New Zealand au ministère des Transports des États-Unis a offert un premier aperçu de son nouveau produit de classe affaires.
Au cours des cinq dernières années, la compagnie aérienne a travaillé sur nouveaux sièges de classe affaires de luxe avec des portes coulissantes pour plus d’intimité.
Dévoilés dans une soumission au ministère américain des Transports plus tôt cette année, les sièges “Business Premier Luxe” seront situés à l’avant de la cabine de classe affaires des Boeing 787-9 Dreamliner. Dans le dossier, ils sont appelés «suites», qui seront à peu près aussi longues qu’un matelas queen-size.
Air New Zealand a demandé que les sièges soient approuvés d’ici le 29 avril 2022 “afin qu’elle puisse procéder à la certification et à l’installation”, suggérant qu’elle est impatiente de les préparer pour le lancement de son nouveau service sans escale Auckland-New York en septembre.
Avec la reprise de plusieurs liaisons internationales en juillet, le moment semble être venu pour une refonte des avions qui ont accumulé des boules de naphtaline en stockage. Une refonte complète de l’espace de la cabine ne semble pas entièrement en dehors du domaine du possible.
Les détails sur les travaux en cours au Hangar 22 devraient être publiés mercredi, alors restez à l’écoute.
