2023-05-04 23:31:24
Sucer un citron, aller à l’arrière de la voiture à la recherche d’un divertissement (comme regarder une vidéo ou essayer de s’amuser avec un jeu), s’hydrater fréquemment, fixer ses yeux sur l’horizon et essayer de contrôler sa respiration sont quelques-uns des remèdes , plus ou moins efficace, qui jusqu’à présent était pratiquée pour éviter le mal des transports. L’explication la plus répandue parmi les experts sur les causes du mal des transports –nom technique du mal des transports-, c’est qu’elle surgit parce que, lorsqu’il bouge, le corps éprouve une dissonance entre ce qu’il voit et ce qu’il ressent. En d’autres termes, une stimulation excessive se produit dans les structures internes de l’oreille, qui régulent l’équilibre, et c’est pourquoi les symptômes de vertiges apparaissent : pâleur, sueurs froides, agitation ou nausées qui, dans le pire des cas, peuvent entraîner des vomissements.
Bien qu’il y ait ceux qui sont plus enclins que d’habitude, souffrir de vertiges à bord de la voiture est quelque chose qui ça peut arriver à tout le monde. Cependant, compte tenu de l’essor des voitures électriques, il y a ceux qui disent qu’il est plus facile pour eux de souffrir du mal des transports lorsqu’ils sont montés dans ce type de véhicule.
Parmi les causes qui pourraient expliquer cela, figure la forte accélération de ces véhicules, qui offrent une délivrance de couple moteur très linéaire, contrairement à la courbe raide des modèles thermiques, qui se traduit par des accélérations plus brutales. Aussi l’absence de bruit et de vibrations générés par le moteur, ou encore la disposition des batteries, qui sont généralement très lourdes. Cependant, il n’existe pas de littérature scientifique publiée sur le sujet, et les experts pointent plutôt vers des modèles spécifiques et les capacités du conducteur au volant à moduler la réponse, ou vers la propre propension de l’individu à souffrir de vertiges.
“Il n’y a pas de raison physiopathologique claire qui puisse l’expliquer”, dit-il. Luis Lasalletta, président de la société d’otologie de la société espagnole d’oto-rhino-laryngologie, une spécialité qui étudie les étourdissements et les vertiges. Cependant, il affirme que certains confrères professionnels ont été interpellés à ce sujet par des patients ayant présenté une gêne à bord d’une voiture électrique, bien qu’il insiste sur le fait que cela dépend de chacun. “Les pilotes de rallye sont habitués à des accélérations énormes, et d’un autre côté, d’autres personnes ont le vertige en descendant un col”, nuance-t-il.
“Je pense, bien qu’il s’agisse de spéculations, que son accélération pourrait être un facteur de différenciation”, explique Lassaletta, même s’il indique l’immobilité des moteurs électriques. “Plusieurs fois, le système d’équilibrage est conscient non seulement de l’accélération angulaire du mouvement de la voiture, mais également d’autres stimuli, tels que le son ou les vibrations de la voiture”, souligne-t-il. “L’individu peut percevoir cette accélération plus intense, qui n’est également associée à aucun son ou vibration.”
Pour sa part, José Maria López, directeur de l’Insia (Institut universitaire de recherche automobile) de l’Université polytechnique, nie qu’il existe des différences structurelles entre une voiture thermique et une voiture électrique qui pourraient entraîner une prévalence plus élevée du mal des transports parmi ses utilisateurs. “Enlevant la traction électrique, c’est un véhicule classique”, explique-t-il. “Rien ne change en termes de conception structurelle, c’est juste plus silencieux.”
Concernant la délivrance du couple, il précise que “cela dépend de l’agressivité du moteur : dans un thermique puissant avec une boîte de vitesses, on peut aussi souffrir de vertiges”, explique López, également docteur en génie industriel. L’expert rappelle que les accélérations se mesurent en termes de 0 à 100 “et qu’une voiture électrique et une voiture thermique peuvent tenir le même temps”, et assure que dans tous les cas les véhicules électriques “ont un mode ECO qui limite la puissance pour ne pas gaspiller les batteries », qui peuvent également amortir l’accélération des modèles les plus puissants pour éviter d’éventuels désagréments.
Comment éviter le mal des transports
Pour ceux qui souffrent du mal des transports, les experts recommandent de garder une posture droite et de toujours regarder droit devant. Si nous regardons à l’intérieur du véhicule, le cerveau comprend que nous sommes immobiles. Cet écart entre les sens est ce qui déclenche les symptômes du mal des transports. En ce sens, cela aide également à s’asseoir sur les sièges avant de la voiture, où il y a moins de balancements. Il est également fortement recommandé d’éviter les repas copieux ou la consommation d’alcool avant de se déplacer en voiture pour éviter les sensations de vertige, ainsi que d’anticiper les arrêts afin que les passagers puissent prendre l’air.
Pendant ce temps, les constructeurs automobiles tentent d’atténuer les effets du mal des transports. En novembre dernier, Jaguar Land Rover a annoncé la création d’un algorithme capable de générer un “score de bien-être” pour chaque passager, qui permet de personnaliser le style de conduite du véhicule et ses préférences dans des aspects tels que la position du siège ou le réglage du siège. réduire les étourdissements jusqu’à 60 %.
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