Les fans inconditionnels de la Pontiac Fiero classent avec enthousiasme la petite deux-places à propulsion arrière parmi les voitures de sport les plus emblématiques jamais fabriquées par Pontiac. Bien que la Fiero ne puisse pas rivaliser avec d’autres célèbres muscle cars Pontiac comme la GTO Judge ou la Firebird Trans Am, sa conception à moteur central était incontestablement avant-gardiste parmi les constructeurs automobiles américains.
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Le design de la Fiero était suffisamment avant-gardiste pour que, pendant un temps, les concessionnaires Pontiac vendent des versions dont le kit carrosserie tiers ressemblait à celui de la Ferrari 308. La ressemblance était suffisamment proche pour inciter le constructeur automobile italien à poursuivre Pontiac en justice, ce qui a mis un terme au projet. Cependant, d’autres kits carrosserie de rechange restaient disponibles pour transformer la Fiero en sosies de Ferrari, Lamborghini et autres voitures exotiques.
Le problème d’incendie était principalement dû à l’espace limité du compartiment moteur. Tout d’abord, il y avait la décision d’utiliser un petit carter d’huile de 3 litres qui privait constamment le moteur d’huile, le faisant chauffer. Ajoutez à cela un lot de bielles de piston défectueuses qui pouvaient percer un trou dans le moteur en cas de panne, libérant de l’huile chaude sur des composants chauds en attente de s’enflammer. Si l’huile moteur de la Fiero ne prenait pas feu, il y avait aussi un risque qu’un faisceau de câbles électriques entre en contact avec le collecteur d’échappement dans l’espace limité et provoque un incendie électrique.
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Faut-il éviter une Pontiac Fiero d’occasion ?
Si vous recherchez une voiture de sport américaine à deux places avec moteur central et une puissance limitée (ce n’est pas une Corvette), la Pontiac Fiero est une excellente option économique. Comme mentionné précédemment, les kits de carrosserie disponibles permettent à la Fiero d’être pratiquement tout ce que vous pouvez imaginer. Et même si les Fiero de 1985 jusqu’à la fin de la production en 1988 étaient beaucoup moins susceptibles de prendre feu, même les modèles de 1984 encore en circulation auraient dû être corrigés en cas de rappel.
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Une Pontiac Fiero GT 1988 haut de gamme valait environ 14 000 $ à l’état neuf. Les Fiero d’occasion plus belles valent étonnamment plus cher aujourd’hui.
La Fiero GT est apparue en 1985 et, vers la moitié de l’année modèle 1986, une nouvelle version avec un style fastback est arrivée. Au cours de sa courte période de production, les versions Fiero comprenaient également les éditions Base, Sport, SE, Indy et Mera. Les moteurs proposés allaient d’un quatre cylindres en ligne de 92 chevaux avec 134 livres-pied de couple à un V6 de 2,8 litres avec 140 chevaux et 160 livres-pied de couple, introduit en 1985. Les options de transmission comprenaient une boîte automatique à trois vitesses ou des boîtes manuelles à quatre ou cinq vitesses.
[Featured image by Drygolin via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 3.0]
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2024-09-11 15:15:50
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