2025-01-14 19:31:00
L’année 2025 est arrivée avec des baisses de températures significatives dans pratiquement toute l’Espagne, faisant apparaître un grand nombre de véhicules, ceux qui dorment dans la rue, recouverts de glace le matin.
Même si cela peut paraître évident, il faut toujours retirer la glace du pare-brise avant de prendre la route. Les basses températures de l’hiver froid peuvent affecter les voitures de diverses manières et provoquer des pannes qui réduisent la sécurité de conduite. Un pare-brise glacé nous prive de visibilité et augmente donc la probabilité d’avoir un accident.
Cela se produit parce que certains conducteurs commencent à attendre que le chauffage et les essuie-glaces fassent effet, alors qu’ils parcourent plusieurs mètres sans voir à peine ce qui se passe devant le volant, créant ainsi une situation dangereuse.
De plus, une étude de l’American Automobile Association (AAA) a démontré que le fonctionnement des systèmes ADAS est affecté négativement par la pluie, la neige et, dans une moindre mesure, la saleté sur le pare-brise. Cet organisme recommande aux conducteurs de prendre en compte le fait que les systèmes d’assistance au maintien de voie et de freinage d’urgence automatique peuvent perdre en performances dans des conditions météorologiques défavorables. Il recommande également de garder propres les zones autour des caméras et des capteurs radar.
Lors du retrait de la glace, un grattoir est généralement l’un des systèmes les plus couramment utilisés. Mais il faut être prudent car, dans certains cas, son utilisation peut endommager le pare-brise.
Carglass recommande d’enlever la glace à l’aide d’un grattoir en plastique, qui n’endommage pas la surface du verre. Une autre méthode consiste à vaporiser de l’alcool sur le verre, ce qui fera fondre la glace rapidement. Il est également conseillé d’appliquer sur le pare-brise un traitement spécifique liquide et anti-insectes qui, en plus d’améliorer considérablement la visibilité diurne et nocturne sous la pluie, permet de moins geler les vitres et d’enlever la glace très facilement.
La DGT recommande de démarrer le moteur, d’allumer le chauffage avec le ventilateur au maximum et de diriger le flux d’air vers le pare-brise. Il ne faut jamais attendre que le moteur soit chaud pour allumer le chauffage, le changement brusque de température peut fissurer la vitre. N’oubliez pas non plus qu’il ne faut pas oublier de retirer également la glace des phares : dans les voitures équipées de phares halogènes, il devrait suffire d’allumer les lumières pendant un moment. Mais les technologies d’éclairage modernes ou les halogènes dont la conception sépare beaucoup la parabole du verre de protection nous obligent à retirer la glace à la main.
Des astuces qui ne fonctionnent pas
Au contraire, il existe une série de canulars ou de recommandations qui, loin de résoudre le problème des glaces, peuvent provoquer certains revers. Ainsi, même si cela peut paraître tentant, verser de l’eau chaude sur le pare-brise peut provoquer un choc thermique qui endommage la vitre. Le changement brusque de température peut fragiliser le verre et provoquer des fissures.
Le sel peut rayer le verre et n’est pas efficace pour éliminer rapidement la glace, ce n’est donc pas non plus un conseil valable. L’utilisation de sources de chaleur directes, comme des chalumeaux ou des radiateurs, en plus d’être une mesure drastique, peut déformer le verre ou même provoquer un incendie.
Pour éviter que de la glace ne se forme sur votre pare-brise, vous pouvez le recouvrir d’une housse de protection la nuit.
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