31 janvier 2025
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Qui est le choix de Trump pour le chef de la FAA, Chris Rocheleau?
Chris Rocheleau, le choix de Trump pour le chef d’actionnement de la Federal Aviation Administration, a été un responsable de l’agence de longue date et a reconnu la nécessité de s’attaquer au réchauffement climatique
Le président Donald Trump a nommé jeudi Chris Rocheleau (droite) En tant que chef d’action de la Federal Aviation Administration.
Chip Somodevilla / Getty Images
Climatewire | Le président Donald Trump a tapé jeudi un cadre de l’aviation avec des décennies d’expérience gouvernementale pour servir de chef temporaire de la Federal Aviation Administration. Cette décision a été annoncée quelques heures après qu’un jet de passagers est entré en collision avec un hélicoptère de l’armée près de l’aéroport national de Ronald Reagan, tuant tout le monde à bord des deux avions.
Chris Rocheleau a passé près de trois ans à la National Business Aviation Association, un groupe commercial. Avant, il a travaillé pendant plus de deux décennies à la FAA et à la Transportation Security Administration, où il a été impliqué dans des réponses à d’autres catastrophes de haut niveau telles que les attaques terroristes du 11 septembre 2001.
Rocheleau est resté en grande partie à l’écart des projecteurs, mais dans les remarques il y a quelques années, il a reconnu la menace du réchauffement climatique et la nécessité de répondre à ses dangers. Le point de vue pourrait mettre Rocheleau en contradiction avec les autres membres de l’administration Trump; Beaucoup d’entre eux ont nié ou minimisé la menace d’une planète réchauffante.
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“Le climat ne reconnaît aucune frontière, donc notre succès ou notre échec dépendra de nous tous se réunir pour explorer les solutions mondiales”, a-t-il déclaré pendant Remarques vidéo Lors d’une conférence en 2021 des responsables de l’aviation africaine.
La National Business Aviation Association, où Rocheleau a été chef de l’exploitation, énumère plusieurs questions comme priorités. Ceux-ci incluent la sûreté et la sécurité, ainsi que la réautorisation et la modernisation de la FAA. Le groupe souligne également la nécessité de minimiser l’impact environnemental de l’industrie aéronautique.
“Bien que les émissions de l’aviation ne soient qu’une infime fraction de toutes les émissions de transport, et les émissions d’aéronefs d’entreprise sont une petite partie de celles-ci, l’industrie a continuellement exploité la technologie pour minimiser les émissions, tout en améliorant la sécurité et l’efficacité”, ” Le groupe dit.
En réponse à la sélection de Rocheleau en tant que chef de la FAA par intérim, Ed Bolen, président de la NBAA, a déclaré dans un communiqué que “l’appel à la fonction publique résonne profondément avec Chris.”
Les groupes de l’industrie ont félicité Rocheleau comme une force de stabilisation à un moment difficile.
“La solide expérience prouvée de Chris fournira un leadership intelligent dans cette agence vitale, en particulier pendant cette période critique pour notre pays”, a déclaré Nicholas Calio, président de Airlines for America, dans un communiqué.
L’objectif principal de la FAA est la sécurité, mais elle est également impliquée dans les aspects environnementaux de l’aviation, y compris le développement du carburant d’aviation durable. Les experts ont également déclaré que la modernisation du système de contrôle du trafic aérien du pays pourrait économiser sur le carburant et couper les émissions en permettant aux avions de voler plus directement entre les destinations.
Jusqu’à mercredi, l’industrie du transport aérien américain n’avait pas connu de crash mortel depuis 2009, mais il y a eu un Série de quasi-moins dans les grands aéroports Au cours des dernières années, ce qui, selon l’industrie, montre la nécessité de réviser le système.
Rocheleau a rejoint la FAA en 1996 après dix ans dans l’Air Force, selon son profil LinkedIn, et est devenu conseiller politique principal à la TSA en 2002, quelques mois après la création de l’agence de sécurité de l’aéroport à la suite du terroriste du 11 septembre attaques.
Après son retour à la FAA en 2005, il a occupé une série de postes de direction. Il était dans le bureau de la FAA pour les affaires étrangères lorsque la pandémie Covid-19 a fermé l’aviation dans le monde entier, selon son profil LinkedIn.
Rocheleau est titulaire d’un baccalauréat de la Central Connecticut State University et d’une maîtrise de l’Université de la ville de Seattle. Il a également terminé le programme exécutif de sécurité nationale à la Kennedy School of Government de Harvard.
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