Qui était le vrai commandant Todaro, héros du film en compétition à Venise

AGI – Il a combattu au-dessus et sous l’eau avec le même esprit que le « Les chevaliers du ciel” du Première Guerre mondiale. Pour lui le cible frapper n’était pas l’homme, mais le nef : jeimmédiatement après l’agression en fait, le loi de la mercelle de la solidarité, indépendante des drapeaux, des alignements, des besoins militaires et des convenances personnelles.

Lieutenant-commandant Salvatore Bruno Todaro était un “Chevalier de la mer” au sens le plus noble du terme, car dans la plénitude de Deuxième Guerre mondiale non il a abdiqué Peut tu as des valeurs de l’humanité.

Bruno Todaro “chevalier de la mer”

Ses amis et ses ennemis l’ont reconnu. Surtout les ennemis, ceux qui ont été coulés par lui avec des torpilles et des coups de canon sous-marin atlantique de la Royal Navy “Commandant Cappellini” lieu à ses ordresi à partir du 26 septembre 1940.

Todaro venait d’avoir 32 ans. Né en Messine Dans le 1908passionné de la mer, une fois sorti de l’Académie navale de Livourne, il avait également eu des expériences dans le ciel en tant qu’observateur détaché en 1933 à la Regia Aeronautica, souffrant d’une grave blessure qui l’aurait marqué physiquement.

L’année suivante avait été embarqué comme commandant en second surle sous-marin “Marcantonio Colonna, puis sur le “Des Geneys”, pour ensuite, en 1937, être promu commandant. Les grades de capitaine de corvette arrivent vingt jours après l’entrée en guerre de l’Italie, le 1er juillet 1940.

Du commandement de “Luciano Manara” passe à celui de casquettes”envoyé à Bordeaux à la base océanique de Betasom, d’où la guerre sous-marine est menée sur la route de l’Atlantique pour couper les lignes d’approvisionnement des États-Unis pour aider l’effort de guerre de la Grande-Bretagne.

L’Italie possède nominalement la plus grande flotte sous-marine entre les pays en guerre, mais on sait que l’allemand est qualitativement bien supérieur, et les stratégies des “meutes de loups” de l’amiral sont complètement plus avancées Karl Donitz. Tous les sous-mariniers sont cependant très appréciés pour leurs prouesses, l’élite parmi toutes les troupes de combat. En effet, leurs exploits trouvent un vaste écho dans les médias et dans les bulletins militaires

Le naufrage du paquebot “Kabalo” et le sauvetage des naufragés

Les Italiens ont peut-être quelque chose de plus, comme en témoigne l’épisode de vapeur armé « Kabalo”, heurtoir drapeau belge maman attaché au convoi britannique OB 223 qu’il a perdu près des Canaries et avec du fret de guerre à bord, coulé par le “Cappellini” de Todaro. à coups de canon.

Jusqu’à présent, ce serait une opération normale et victorieuse, si ce n’était pour cela le commandant, une fois que le navire a coulé, arrêtez-vous et rassemble les 26 naufragés sur un radeau remorqué par sa coque. Puis, en raison des conditions de mer, il les embarque et les fait atterrir en toute sécurité aux Açoresau Portugal neutre.

Ce geste étonne d’abord les Belges, puis les émeut. Dönitz n’est pas ému, pour qui les besoins de la guerre sont prioritaires, et l’on sait que les Allemands reprochent constamment aux Italiens leur sentimentalité. Ils le feront aussi parce qu’en France occupée, puis en Yougoslavie et en Grèce suite à l’agression de l’Axe, les militaires Italiens et ils refusent De livrer Le les Juifs aux Allemands.

L’héritage de 2000 ans d’histoire

La réponse de Todaro aux propos du puissant amiral est entrée dans la légende, lorsqu’il dira qu’il est fier de deux mille ans de civilisation qui sont son héritage italien. Civilisation contre la barbarie, droit de la mer contre les lois de la guerre.

Et en fait, il se comportera de la même manière en décembre avec moi naufragé du bateau à vapeur armé “Shakespeare”également coulé par des tirs de canon, qui mettra en sécurité au Cap-Vert. Son habileté à combattre non seulement avec des torpilles mais aussi avec de l’artillerie lui vaut un commentaire entre l’admiration et le mépris de Dönitz, selon lequel on aurait pu lui confier le commandement d’une canonnière.

Après avoir coulé “l’Emmaüs” dans un violent combat, il parviendra à échapper à la chasse britannique, à débarquer les blessés dans un port espagnol, à effectuer les réparations et à regagner la base bordelaise.

Médaille d’argent de la vaillance militaire

Le premier est épinglé sur sa poitrine médaille d’argent de la vaillance militaire, qui s’ajoute aux deux bronzes qu’il a déjà remportés et qui seront suivis d’une autre d’argent pour les exploits dans l’Atlantique et encore une autre pour l’entreprise de Sébastopol, en juin 1942, sur la mer Noire.

Il a déjà passé, sur demande, dans le Xª Flottiglia Mas, et opère en tant que commandant de véhicules d’assaut avec le grade de capitaine de corvette. Le 13 décembre 1942, le chalutier armé “Cefalo”, qu’il commande, revenant d’une mission nocturne au large de la Tunisie est intercepté et mitraillé par un chasseur Spitfire. Un éclat d’obus frappe Todaro dans le temple, le tuant instantanément.

Il a reçu la médaille d’or de la vaillance militaire en mémoire, et dans la motivation, il est indiqué qu’il «a démontré à l’ennemi comment les marins italiens savent se battre et gagner». Il ne dit pas que les marins d’Italie savent aussi apprendre à vivre.

Nom du sauveur Bruno Todaro, brave capitainea été pérennisé par la Marine d’abord avec une corvette anti-sous-marine en service de 1966 à 1994, et à partir de 2007 avec un sous-marin.