2024-10-03 17:58:30
L’année 1984 marque une étape importante pour l’industrie automobile espagnole, avec le début de la production du Volkswagen Polo en Navarre. Ce modèle, lancé en 1975, est devenu l’une des voitures les plus populaires en Europe, restant en tête des ventes pendant quatre décennies.
Malgré son succès, la relation entre la légendaire Polo et l’Espagne prend fin en 2024. La marque allemande a décidé de cesser de la fabriquer à Pampelune et de déléguer sa production à une seule usine en Afrique du Sud, plus précisément à Kariega. Pendant ce temps, l’usine de Navarra subira une rénovation majeure afin de préparer la production de deux modèles électriques.
Pourquoi la Volkswagen Polo cessera-t-elle d’être fabriquée en Espagne ?
Bien que la Volkswagen Polo soit une référence dans le segment des utilitaires, avec 8,4 millions d’unités fabriquées en Navarre, ses ventes ont chuté ces dernières années. La montée en puissance des SUV, notamment du Volkswagen T-Roc, a absorbé une part considérable de sa part de marché.
Volkswagen Navarra célèbre la fabrication de la 8 millionième Polo en 2019
Par conséquent, Volkswagen a déterminé qu’il n’était pas logique de maintenir sa production sur deux sites différents. Ainsi, tandis que l’Afrique du Sud devient le seul site de production de la Polo, Pampelune continuera à se concentrer sur d’autres modèles dérivés, comme le T-Cross et le Taïgo.
L’avenir électrique de la centrale de Navarre
L’avenir de l’usine de Navarre est orienté vers les véhicules électriques. Dès 2026, l’usine produira deux nouveaux petits SUV électriques : le Volkswagen ID.2all et le Skoda épique. Ces modèles utiliseront une version adaptée de la plateforme MEB, une architecture clé dans la stratégie électrique de Volkswagen, avec un prix estimé à environ 25 000 euros.
De plus, il a été confirmé que la Volkswagen ID.2all comportera une variante à hayon, qui sera assemblée aux côtés de la Cupra Raval dans l’usine de Martorell.
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