Rad Power Bikes abandonne l’Europe, se concentrant uniquement sur les vélos électriques américains

Après une demi-décennie d’opérations en Europe, Rad Power Bikes, basée à Seattle, ferme ses opérations dans l’UE cette année. La société a évoqué son intention de se recentrer sur le marché nord-américain.

La société vend ses modèles en Europe depuis 2018, lorsque son lancement dans l’UE a marqué l’entrée sur le marché de vélos électriques largement abordables.

À l’époque, l’entrée européenne du RadWagon était décrit comme le “premier vélo électrique cargo longtail haute puissance disponible sur le marché européen”. Le RadRover, qui a été lancé sous le nom de RadRhino en Europe, a également contribué à accroître la popularité des vélos électriques de style aventure à gros pneus sur le marché, de la même manière que l’effet du modèle américain sur le marché américain plusieurs années plus tôt.

Les rues d’Amsterdam et d’autres villes européennes regorgent de RadRunners et d’autres vélos électriques de Rad Power Bikes, que j’ai personnellement vus se déplacer lors de plusieurs de mes récents voyages dans l’UE.

Mais tout cela est sur le point de changer alors que Rad Power Bikes annonce qu’il met fin à ses opérations européennes.

Rad Power Bikes devrait licencier ses plusieurs dizaines d’employés et cesser les ventes européennes d’ici 2024, préférant plutôt se concentrer entièrement sur le marché nord-américain.

En tant que PDG de Rad Power Bikes, Phil Molyneux expliqué:

Ce changement nous permet vraiment de continuer à établir la norme pour la révolution du vélo électrique en Amérique du Nord, qui, comme vous le savez, a été notre point de départ. Et de continuer à mettre l’accent sur la sécurité, la fiabilité, l’innovation continue, l’avenir et l’aspiration à fournir des produits de la plus haute qualité à des prix abordables pour nos clients.

Cette décision intervient après que Rad a commencé l’année avec une lettre de Molyneux expliquant que l’entreprise avait “fait des erreurs” et promettant un nouvel engagement envers la sécurité et le soutien de ses clients.

Rad a subi plusieurs revers au cours des deux dernières années, notamment face à de multiples poursuites et à plusieurs séries de licenciements.

Le fabricant de vélos électriques, longtemps considéré comme le plus grand aux États-Unis, pourrait également voir son titre disparaître alors que Lectric Ebikes, en croissance rapide, continue d’augmenter ses ventes. Aucune des deux sociétés ne partage publiquement ses chiffres de vente, mais les données de l’industrie suggèrent que les ventes de Lectric pourraient rivaliser ou même dépasser celles de Rad.

Deux domaines dans lesquels Rad Power Bikes conserve une avance considérable sont la taille de son équipe de service client ainsi que l’étendue de sa gamme d’accessoires. Alors que l’entreprise recentre ses efforts entièrement sur le marché nord-américain, ces deux domaines pourraient devenir des piliers de sa stratégie.