Radars à intelligence artificielle : l’ère des sanctions multiples s’ouvre

Si c’était déjà difficile avant, désormais aucun automobiliste n’aura de chance : des radars dotés d’intelligence artificielle arrivent.

Intelligence artificielle C’est partout maintenant. Il semble presque qu’il ne se passe pas un jour sans qu’une nouvelle application ou une mise à jour n’apparaisse qui promette de changer nos vies. Des téléphones qui comprennent ce que nous voulons avant même de le dire aux appareils qui nous aident à mieux travailler.

Mais aujourd’hui, cette technologie est sur le point d’arriver dans l’un des secteurs les plus « redoutés » des automobilistes. Qui d’entre nous n’a jamais regardé tout l’autoveloxpeut-être en réduisant la vitesse de frappe ? Eh bien, il semble que les choses pourraient changer très bientôt.

Jusqu’à récemmentles radars n’étaient un cauchemar que pour ceux qui aimaient un peu trop la pédale d’accélérateur. Un dépassement des limites de vitesse ? Bien assuré. Mais la technologie ne s’arrête pas et l’avenir semble s’accompagner de contrôles toujours plus détaillés.

Nous parlons d’appareils capables de détecter non seulement la vitesse, mais aussi d’autres infractionscomme respecter les distances de sécurité ou utiliser un téléphone portable en conduisant. Bref, un contrôle à 360 degrés. Et la question, à vrai dire, n’est pas sans complexité.

Radars avec IA : un contrôle sans précédent

Un pays semble déterminé à devenir pionnier dans ce domaine avec radars alimentés par l’intelligence artificielle. Ces nouveaux dispositifs, s’ils obtiennent l’approbation finale, seront capables de détecter plusieurs infractions à la fois : non seulement le dépassement des limites de vitesse, mais aussi l’utilisation du téléphone au volant, le non-respect des distances de sécurité et l’utilisation correcte du siège. ceintures. En pratique, un véritable « oeil » technologique prêt à rendre compte tout comportement dangereux.

Il va sans dire que les amendes ne seront pas légères. Toute personne arrêtée risque des sanctions jusqu’à 135 euros et la perte de trois points sur son permis, exactement comme s’il avait été arrêté par un véritable officier. Mais ce qui surprend, c’est la précision de ces systèmes, capables d’analyser des situations même à grande vitesse. Imaginer rouler à 130 km/h et être « scanné » sans s’en rendre compte : dérangeant ou rassurant ? Peut-être un peu des deux.

Défis et inconnues pour l’avenir

L’introduction de ces dispositifs sera liée à l’approbation du budget 2025avec un budget de 46,3 millions d’euros alloué à leur maintenance et leur modernisation. Reste à savoir combien des 4 000 radars que compte l’Hexagone seront mis à jour avec ces nouveautés. Et, pour être honnête, personne ne sait encore avec certitude s’ils fonctionneront comme espéré. Les routes sont des lieux complexes et leur surveillance ne sera jamais une science exacte.

En Italie, l’idée de radars renforcés semble un peu plus lointaine. Bien qu’il existe des possibilités théoriques de contrôle de l’assurance et de l’inspection des véhicules, les réglementations nécessaires pour les mettre en œuvre font encore défaut. Et puis il y a la question des plaques d’immatriculation : aujourd’hui les radars prennent des photos seulement ceux qui dépassent les limitesles contrôles sont donc limités. Nous verrons si et quand quelque chose change. Peut-être nous attend-il un avenir dans lequel chaque détail sera sous contrôle… ou peut-être, comme toujours, procéderons-nous par petites étapes.