Rallye Valli Oltrepo, environ quatre-vingts équipages en compétition. Grand groupe de voitures historiques

CASTEGGIO. La troisième édition du Rallye Valli Oltrepo a officiellement débuté hier (samedi), en fin d’après-midi. Course valable, à partir de cette année, pour la CRZ3 (Zone 3 Rally Cup), dont elle est la cinquième épreuve saisonnière, la course de Pavie a enregistré le premier résultat flatteur avec la définition de la liste de départ : 82, en effet, les équipages au départ de la course, avec 65 inscrits dans la catégorie moderne et 17 dans la catégorie historique.

Parmi les plus modernes, les noms les plus crédités du succès final sont ceux de Massimo Brega, piloté par l’expert Paolo Zanini et au départ avec une Skoda Fabia, et Giacomo Scattolon, soutenu par Francesco Magrini et en compétition avec une Citoren C3, vainqueurs des première et deuxième éditions.

D’autres Skoda seront confiées à “Gigi” Giacobone et Alberto Roveta, tandis que dans la classe S1600 le nom à surveiller est celui du fort français Anthony Puppo, avec Virginie Seret aux notes, qui devra composer avec les équipages. formé par Ronny Di Stefano et Gloria Santini, par Alessandro Guglielmetti et Harshana Ratnayake et Marco Moreschi et Carlotta Romano. Dans la lutte pour exceller dans la catégorie réservée à la traction “tout en avant”, certains équipages de Rally4 ambitionnent également de s’engager : le Valtellina Moreno Cambiaghi, épaulé par Giulia Paragoni, et l’Orobic Matteo Ghirardi, piloté par Walter Pasini, sont les principaux candidats. et déjà protagonistes du CRZ, même s’il ne faut pas sous-estimer des pilotes du calibre de Sergio Carrara, Paolo Buscone ou du vétéran Fabrizio Andolfi, père de Fabrizio Junior et Fabio revenu à Casteggio l’année dernière après dix ans d’absence. En R2B, tous les regards sont tournés vers Marcello Moroni et Matteo Sanfilippo, sans sous-estimer Stefano Milanesi, tandis que pour la N3 Barri, Saviotti, Moioli et Zilocchi sont donnés “à égalité”.

Enfin, l’attente est grande pour le Rally5, où le jeune talent Andrea Boatti, piloté par Giuseppe Sboarina, concourra sur ses routes natales et défiera le dur Varese Andrea De Nunzio, un dur à cuire de Varese flanqué d’Alessandro Rossi. La seule femme pilote cette année, Federica Campochiaro, participe également au Rallye 5, aux côtés de Rosario Siragusano.

La course historique promet de ne pas être en reste en termes de compétitivité, en partant de l’hypothèse que le podium 2023 est présent : le défi entre le Valsugano Tiziano Nerobutto, piloté par Cristian Stefani, toujours sur l’Opel Ascona, sera renouvelé, et les deux pilotes locaux Ermanno Sordi, flanqué de Francersco Zambelli, et Lorenzo Delladio, accompagné de Maurizio Barone, tous deux sur Porsche 911.

Il ne faut cependant pas sous-estimer l’une des idoles locales, le Bronais Riccardo Canzian, qui ne cesse de surprendre, surtout sur ses routes natales : piloté par Davide Pisati, il ne fait aucun doute qu’il amènera son Opel Kadett GTE dans les zones les plus élevées. du classement.

Enfin, une attention particulière, pas seulement en termes de classement, pour la Lancia 037 de Massimo Snichelotto et Gianpaolo Veller.