Rapport actualisé conjoint d’Ariane 6, 8 juin 2023

Étapes clés vers le vol inaugural :

Début mai 2023 : Essais combinés au sol séquence, au Port Spatial de l’Europe en Guyane Française – Cette séquence de test comprend notamment deux répétitions humides et un long test de tir de l’étage inférieur sur le pas de tir. La réussite de cette séquence est un préalable essentiel au vol inaugural.

A partir de juin 2023 : Tests de qualification du logiciel de vol – Tests logiciels en prévision de la mission de vol inaugurale, en conditions nominales et dégradées.

Achèvement des revues de qualification exceptionnelles des différents produits et sous-systèmes.

À partir de fin juin 2023 : Examen de la qualification globale du système de lancement – Revue de qualification unifiée du lanceur, du système de lancement et de la base de lancement.

Juillet 2023 : Test supplémentaire de tir à chaud étage supérieur au DLR Lampoldshausen, Allemagne – Cet essai sur le banc d’essai P5.2 simulera un profil de vol nominal comme celui prévu pour le vol inaugural, pour confirmer le comportement attendu de l’étage supérieur. Un autre test est prévu, après l’été, pour examiner le comportement scénique dans les cas dégradés.

À partir de novembre 2023 : Assemblage du véhicule de lancement – Suite au transport maritime des étages inférieur et supérieur de la France et de l’Allemagne vers la Guyane française, ce processus inclura dans une configuration de vol à part entière une dernière répétition générale mouillée.

Réalisations récentes

Mai 2023 : un premier lot de documentation a été livré comme prévu pour la revue de qualification globale du système de lancement permettant de confirmer le début de cette revue fin juin.

Début juin 2023 : la configuration de la plate-forme avionique (iron bird) qui sert à la qualification du système avionique incluant le logiciel de vol avec le matériel dans la boucle a été modifiée et est maintenant prête pour les tests de qualification en configuration de vol. La plate-forme avionique a été utilisée avec succès pour qualifier le système avionique nécessaire aux essais combinés.

En cours: Le spécimen d’essai combiné de la fusée est un modèle fonctionnel dans une configuration Ariane 64. Il est assemblé sur la rampe de lancement du port spatial européen de Kourou et utilisé pour les essais combinés avec les installations qualifiées du segment sol. Des interfaces électriques ont été connectées et des contrôles fonctionnels ont été effectués, à l’aide du banc de contrôle intégré au pas de tir. Les interfaces fluidiques ont été raccordées en mai et les vérifications fonctionnelles sont en cours de finalisation, étape importante vers le chargement/déchargement de la maquette du lanceur en fluides prévu avant la pause estivale.

En cours: En Europe, l’assemblage des éléments du premier Flight Model (FM1, le lanceur du vol inaugural) est bien avancé. L’intégration des modules progresse dans les usines d’ArianeGroup aux Mureaux et à Brême. Aux Mureaux, les opérations ont démarré dans le Pré-FAL1 (première étape de la Chaîne d’Assemblage Final en Europe continentale du Module Propulsif Inférieur) avec l’intégration du réservoir d’hydrogène. En Guyane française, les deux moteurs-fusées solides P120C ont été coulés (FM1 est une configuration Ariane 62).

En cours: L’examen de qualification technique de la base de lancement a débuté en décembre. La première partie (hors banc de contrôle) s’est achevée en avril. L’examen n’a pas soulevé de préoccupations majeures quant à la qualification. La deuxième étape de l’examen de qualification technique portant sur le banc de contrôle a débuté fin mai et s’achèvera mi-juin 2023.

La Task Force Ariane 6 est composée de la direction générale de l’ESA, du maître d’œuvre de la base de lancement CNES, du maître d’œuvre du système de lancement ArianeGroup et du prestataire de services de lancement Arianespace.