Rapport de conduite KIA EV 9 : Watt pour un rêve

EPour certains, un SUV épais est l’exemple même de la voiture politiquement incorrecte : beaucoup de poids et d’espace, une consommation et une utilisation élevées de matières premières. Et quelque chose comme ça coûte aussi cher. D’un autre côté, une voiture électrique est considérée comme politiquement souhaitable et respectueuse de l’environnement. Alors, un gros SUV électrique peut-il être mauvais ? Au moins, la Kia EV 9 a l’air sombre avec ses feux de jour irréguliers. Sinon, le constructeur coréen fait tout son possible pour donner à sa voiture un aspect vert sympathique. Le cuir est remplacé par un matériau végétalien, les plastiques sont fabriqués à partir de plastique recyclé et les couleurs sont basées sur des matières premières renouvelables. Néanmoins, les matériaux semblent de grande qualité et la finition est impeccable.

De l’extérieur, la première impression est celle d’un navire échoué dans la rue. Cela est moins dû à la longueur de plus de cinq mètres et au bord du toit à la hauteur des yeux qu’au nez en bloc, qui donne l’impression que la Kia veut aplatir l’asphalte, puis se fond dans des lignes latérales angulaires et se termine par un arrière massif. Après quelques jours, nous avons trouvé le design attrayant, il est vraiment frappant. Et cela a ses avantages si vous êtes assis à l’intérieur, car la Kia est plus claire que prévu grâce à de grandes surfaces vitrées, des lignes claires et une position assise élevée, et le toit coulissant en verre de série contribue à l’impression aérée.