RIGA & BERLIN – Arrivé tôt le matin avec Carpatair à Riga, j’ai passé la journée en ville et au salon de l’aéroport. Rejoignez-moi sur mon vol de retour de Riga à Berlin à bord de Carpatair.
Détails:
Compagnie aérienne : airBaltic / Carpatair
Numéro de vol : BT213
Avion : Fokker 100
Siège : 1A
Itinéraire : RIX-BER
Date : 28.08.2022
Une chose que je dois mentionner avant d’écrire ce rapport de voyage. Sur mon vol d’arrivée, BT212, j’ai laissé ma veste dans l’armoire de classe affaires de l’avion.
Entre mes deux vols, j’ai laissé quelqu’un vérifier l’avion, j’ai contacté la compagnie aérienne (à la fois Carpatair et airBaltic), j’ai fait un rapport de perte et trouvé, et encore une fois j’ai laissé quelqu’un vérifier l’avion pour ma veste.
Enregistrement et sécurité
J’ai obtenu ma carte d’embarquement juste après mon arrivée à l’aéroport, en utilisant l’enregistrement en classe affaires d’airBaltic. Les passagers de la Classe Affaires ont droit à 2 sacs d’enregistrement de 23 kg. L’agent était très gentil.
En tant que passager de classe affaires airBaltic, vous êtes autorisé à utiliser la voie rapide au RIX, qui se trouve juste à côté de la ligne de sécurité normale et est très rapide.
Salon
Le salon de Riga n’a rien de spécial, rien ne vaut même la peine d’être photographié. airBaltic utilise un salon contractuel à Riga, qui propose une variété de repas et de boissons, tous en libre-service.
De nombreux sièges sont proposés, ce qui offre également une vue imprenable sur les mouvements du tablier.
Pendant mon séjour au salon, j’ai reçu un message sur Instagram de l’équipage de mon vol précédent, qu’ils ont trouvé ma veste et l’ont mise dans l’avion qui me ramenait à Berlin.
Embarquement
Je suis d’abord monté à bord de l’avion et on m’a remis un bon de 100 € en guise de compensation pour ne pas avoir piloté l’A220. Oui, vous avez bien lu, j’ai reçu une compensation de 100 € pour avoir piloté le Fokker 100.
En montant dans l’avion, j’ai été immédiatement informé que l’équipage avait reçu ma veste et qu’ils pouvaient me la donner quand je le voulais. Quel plaisir de piloter une petite compagnie aérienne !
Peu de temps après m’être assis, on m’a remis un verre de bienvenue composé de jus d’orange. L’équipage a également distribué des menus pour le vol court.
Service
Peu de temps après le décollage, on m’a remis une serviette chaude, ce que je préfère dans le fait de voler en amont sur airBaltic.
L’équipage est bientôt passé, récupérant mes commandes de boissons. En quelques minutes, on m’a servi un Gin Tonic et un Coca.
Mon repas a été rapidement placé sur ma table de plateau, composé d’un apéritif aux asperges de crevettes, d’un poulet avec du riz et de légumes cuits à la vapeur comme plat principal et d’un gâteau pour le dessert.
L’apéritif était très attrayant car je suis un amateur de crevettes. Cela n’a pas déçu. Le plat principal n’était pas très bien présenté mais avait meilleur goût que prévu.
Le dessert était très sucré, presque un peu trop. Il avait un goût intéressant, mais je l’ai aimé.
Après avoir fini mon repas, j’ai pris un autre coca et une serviette chaude et j’ai apprécié le reste de mon vol.
Nous avons rapidement commencé à descendre et avons atterri à Berlin avec un léger retard.
Verdict final
airBaltic (op. By Carpatair) a une fois de plus montré qu’elle offrait l’une des meilleures, sinon la meilleure classe affaires d’Europe. Leur service était, comme toujours, exceptionnel et personnel. Quelque chose que j’admire vraiment. La nourriture était bonne, comme toujours.
