Yang Ming Shipping (2609) a tenu une réunion du conseil d’administration le 12 et a approuvé le rapport financier du premier semestre 2013. Le bénéfice net après impôts du deuxième trimestre a atteint 13,887 milliards de yuans pour la même période de l’année dernière, avec le BPA. de 3,98 yuans. Le taux de croissance annuel cumulé des bénéfices au premier semestre était de 611 %. Le BPA a atteint 6,66 yuans.
Les résultats consolidés du seul trimestre du deuxième trimestre étaient que le bénéfice d’exploitation était de 52,589 milliards de dollars NT (le même ci-dessous), soit une augmentation de 50 % par rapport à la même période de l’année dernière ; le bénéfice net après impôts était de 13,887 milliards de dollars NT, et après- Le BPA fiscal était un bénéfice net par action de 3,98 NT$.
Selon les résultats consolidés du premier semestre 2013, le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 96,391 milliards de yuans, soit une augmentation de 34% par rapport à la même période de l’année dernière, le bénéfice net après impôts était de 23,267 milliards de yuans, soit un taux de croissance annuel de 611%, et Le BPA après impôts était de 6,66 yuans.
Le marché du transport maritime est en plein essor et Yang Ming a bien performé au premier semestre
Yang Ming Shipping a déclaré que ses bénéfices au premier semestre étaient exceptionnels, principalement en raison du marché du transport maritime en plein essor, avec une augmentation du volume de fret et des taux de fret. En conséquence, les bénéfices globaux de Yang Ming Shipping au premier semestre. L’année a été meilleure qu’à la même période l’an dernier.
Selon les dernières prévisions publiées par le Fonds monétaire international (FMI), le taux de croissance économique mondiale restera stable à 3,2 % en 2024. Les performances exceptionnelles des économies émergentes d’Asie seront le principal moteur de la croissance économique mondiale. Dans le même temps, la croissance initialement prévue de l’offre sur le marché du transport maritime en 2024 dépassera la demande. La rapidité du ralentissement de l’inflation accroît le risque d’inflation.
L’économie américaine affiche une tendance au ralentissement après s’être renforcée. L’indice manufacturier (PMI) est tombé à un nouveau plus bas en juillet cette année et le taux de chômage a de nouveau augmenté, provoquant des inquiétudes économiques. L’élection présidentielle américaine pourrait également ajouter des variables à la situation économique. L’économie de la zone euro, même si elle continue de se redresser, reste faible, et la récente intensification des tensions géopolitiques pourrait accroître l’incertitude quant au développement économique mondial.
Le marché du transport maritime évolue rapidement et la flotte est progressivement supprimée
Face aux changements rapides de l’environnement opérationnel du marché du transport maritime, Yang Ming Shipping continue de renforcer la compétitivité de ses routes. Dans la planification des ressources de la flotte, qui est l’aspect le plus critique des opérations de conteneurs, elle prend en compte la stabilisation des ressources de la flotte. prendre en compte les avantages opérationnels des routes principales et répondre aux tendances de réduction des émissions.
Yang Ming approfondit sa coopération stratégique avec les armateurs. Le conseil d’administration a autorisé l’achat de deux navires affrétés à long terme de classe 11 000 EVP actuellement en exploitation par la société et a fusionné les cinq navires de classe moyenne et grande classe de 14 000 EVP et trois de classe 11 000 EVP. que l’entreprise a acheté. Il contribuera à stabiliser les ressources de la flotte et à renforcer la compétitivité des itinéraires de l’entreprise. Il pourra également répondre aux besoins de réduction des émissions liés aux risques liés au changement climatique. À l’avenir, il aura la flexibilité de mettre en œuvre de manière indépendante des mesures de modification respectueuses de l’environnement. avec les lois, les réglementations et les conditions techniques. Il sera également adapté au développement commercial à moyen et à long terme de Yang Ming à l’avenir, continue de mettre hors service sa flotte d’exploitation et de déployer des navires à économie d’énergie ou à énergie alternative pour fournir aux clients mondiaux une solution plus complète. et des services de transport respectueux de l’environnement.
Lectures complémentaires
L’incendie de la « roue à aubes dynamique » de Yang Ming est toujours en cours d’élucidation. La perte initiale est estimée entre 1,5 et 9,5 millions de dollars.