Yang Ming Shipping (2609) a publié le 10 son rapport financier du premier trimestre. Le chiffre d’affaires consolidé de Yang Ming Shipping au premier trimestre 2013 était de 43,801 milliards de yuans et son bénéfice net après impôts était de 9,379 milliards de yuans, transformant une perte en bénéfice par rapport au trimestre précédent, avec un BPA de 2,69 yuans au premier trimestre ; il avait déjà gagné un BPA de 1,37 yuans pour l’ensemble de l’année dernière.
Sur le marché du transport de conteneurs au premier trimestre, l’offre a été affectée par la crise de la mer Rouge, qui a contraint les navires à contourner le Cap de Bonne-Espérance, digérant ainsi une partie de la capacité du marché, tandis que la demande a bénéficié de l’amélioration progressive dans l’indice PMI manufacturier des principales économies et la réduction des stocks des clients. Cela s’est déroulé sans problème et le volume des expéditions s’est stabilisé après le Nouvel An lunaire alors que les usines de Chine continentale ont progressivement repris le travail. Par conséquent, les revenus et les bénéfices globaux du premier trimestre ont maintenu une performance positive. .
Pour l’avenir, l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a révisé à la hausse le taux de croissance économique mondiale de cette année, à 3,1 % le 2 mai, soit 0,2 point de pourcentage de plus que prévu en février. Bien que l’économie mondiale soit en croissance constante, les risques géopolitiques persistent. États-Unis La reprise économique en Inde et dans d’autres marchés émergents est forte. La croissance économique de la Chine continentale devrait être meilleure que prévu en raison des mesures de relance budgétaire. L’inflation dans la plupart des économies pourrait réduire les taux d’intérêt pour stimuler les achats des ménages. Cependant, si les conflits géopolitiques s’intensifient et perturbent les marchés énergétiques et financiers, ils auront toujours un impact significatif sur l’économie mondiale. En outre, selon les dernières prévisions de croissance de l’offre et de la demande sur le marché du transport maritime par Alphaliner, une agence française de conseil en transport maritime, la croissance de l’offre en 2013 est supérieure de 9,7 % à la croissance de la demande de 3 %. Par conséquent, le marché global du transport maritime présente encore de nombreuses incertitudes. En outre, des facteurs géopolitiques affectent la répartition des navires, et certains ports sont encombrés, et bien que le niveau d’eau du canal de Panama, touché par la sécheresse, montre des signes d’amélioration, les restrictions à la navigation ne devraient pas être complètement levées avant 2014. ce qui continuera d’avoir un impact sur l’approvisionnement en navires et sur la stabilité des services de vol.
Face au tonnage excédentaire sur le marché du transport maritime et aux nombreuses incertitudes de la politique et de l’économie internationales, Yang Ming Shipping continuera de réagir avec prudence, d’expédier activement les navires, les conteneurs et les terminaux, et d’ajuster avec flexibilité les stratégies opérationnelles, les tracés des itinéraires et les configurations de la flotte pour répondre aux besoins. de clients mondiaux.