2024-09-09 12:22:27
- La demande mondiale de voitures électriques ne croît que très lentement. Cela découle d’une analyse de marché complète réalisée par le cabinet de conseil EY.
- Les conducteurs considèrent l’infrastructure de recharge inadéquate comme le principal obstacle, y compris en Allemagne, suivi par les problèmes d’autonomie et les coûts des batteries.
- L’incitation la plus importante à acheter une voiture électrique est la hausse des prix de l’essence. Les aspects environnementaux deviennent moins importants. L’ouverture aux voitures chinoises s’accroît.
La croissance de la demande mondiale de voitures électriques ralentit considérablement. Les acheteurs potentiels considèrent l’autonomie insuffisante des voitures électriques et l’infrastructure de recharge comme un obstacle – également en Allemagne. C’est ce qui ressort du rapport annuel sur les voitures électriques du cabinet de conseil EY. Le « Indice mondial de mobilité des consommateurs d’EY » sur la base des réponses de 19 000 personnes interrogées dans 28 pays.
Dans le monde, les intentions d’achat de véhicules électriques n’ont que légèrement augmenté. La croissance ralentit considérablement. Entre 2020 et 2023, l’intention d’achat est passée de 30 à 55. En Allemagne, les clients automobiles restent particulièrement sceptiques. Leurs principales préoccupations sont des questions pratiques plutôt qu’économiques.
Voitures électriques : bornes de recharge, autonomie, réduction des coûts
Pour 27 % des personnes interrogées, le manque d’infrastructures de recharge constitue le principal obstacle. 26 pour cent citent la crainte des coûts élevés liés au remplacement des batteries comme argument contre une voiture électrique. Viennent ensuite les inquiétudes concernant l’autonomie des voitures électriques (25 %) et les longs temps de recharge (18 %).
L’Allemagne a fait des progrès dans le développement des bornes de recharge ces dernières années. Cependant, ils ne suffisent pas encore à approvisionner le parc de voitures électriques, en constante augmentation, dans tous les domaines.
La hausse des prix de l’essence stimule la demande de voitures électriques
Les prix élevés du carburant constituent actuellement la principale incitation au passage aux véhicules électriques dans le monde. 37 % des personnes interrogées ont cité l’essence et le diesel coûteux comme principale raison de l’achat d’une voiture électrique. Les aspects environnementaux, en revanche, perdent de leur importance. En 2021, 49 % des consommateurs ont invoqué des motivations écologiques pour acheter une voiture électrique. Cette proportion est tombée à 34 pour cent.
La hausse des prix de l’énergie joue un rôle important dans les décisions d’achat, notamment en Allemagne. Si les aspects environnementaux sont toujours présents dans les débats publics, les conducteurs s’intéressent davantage à la comparaison des coûts entre le carburant et l’électricité.
L’Institut Ifo a récemment souligné ce lien. Au lieu de primes d’incitation ou d’autres subventions, comme c’est actuellement le cas pour les véhicules électriques de société, il vaudrait mieux permettre une augmentation plus sensible des prix des carburants grâce à un prix du CO2 plus élevé, estime Timo Wollmershäuser, économiste à l’Ifo.
L’ouverture aux voitures électriques chinoises s’accroît
Les intentions d’achat de voitures électriques évoluent très différemment selon les régions du monde. Aux États-Unis, cette proportion est passée de 60 à 50 pour cent. En revanche, la volonté d’acheter a augmenté dans la plupart des pays européens. En Grande-Bretagne, l’intention d’achat a fortement augmenté, passant de 45 à 56 pour cent. En Allemagne, la volonté générale d’acheter une voiture électrique est en réalité élevée par rapport à d’autres pays. Selon l’enquête EV, ce chiffre a légèrement augmenté pour atteindre 59 % des consommateurs.
Les marques automobiles chinoises gagnent de plus en plus de parts de marché, notamment en Europe. Entre 2019 et 2023, la part des modèles chinois dans les ventes européennes de voitures électriques est passée de 0,4 à huit pour cent. Cependant, le potentiel des constructeurs chinois semble pour l’instant limité. Seuls 12 % des consommateurs européens ont déclaré qu’ils envisageraient une marque chinoise. Votre principale motivation pour cela est le rapport qualité-prix. En Allemagne, la confiance dans les marques chinoises est relativement faible.
Véhicules connectés : importants, mais souvent trop chers
La connectivité des véhicules devient de plus en plus importante pour les consommateurs. En Allemagne, les consommateurs manifestent un fort intérêt pour les technologies connectées, notamment les dispositifs de sécurité et les aides à la navigation. Plus de 60 pour cent des personnes interrogées ont déclaré qu’elles utiliseraient de telles technologies si elles étaient disponibles. Toutefois, des inquiétudes subsistent quant au coût des services connectés. 49 pour cent des personnes interrogées dans le monde trouvent ces produits trop chers.
En Allemagne, le scepticisme quant aux coûts est également élevé. Il existe également des inquiétudes concernant la sécurité des données : 36 % des personnes interrogées dans le monde ont exprimé des réserves quant au partage de leurs données.
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