Réactivation des trains de voyageurs, clé du progrès du 4T : Luis Fernando Salazar

Ce jour-là, lors d’une séance ordinaire, le Sénat de la République a approuvé une initiative visant à réformer l’article 28 de la Constitution, qui récupère et renforce le retour du chemin de fer voyageurs au pays.

« Aujourd’hui est historique parce que le gouvernement de la Quatrième Transformation consolide le retour du transport ferroviaire de voyageurs, aujourd’hui, nous avons l’opportunité de retrouver cette grandeur ferroviaire. Cette réforme vise non seulement à moderniser les infrastructures, mais aussi à redonner à l’État la capacité d’intervenir dans un secteur stratégique pour la compétitivité du pays, en misant sur un Mexique plus connecté, juste et prospère”, a déclaré le sénateur de Coahuila Luis. la plateforme lors de son discours, Fernando Salazar, le législateur a signalé que cette réforme n’est pas une mesure isolée, mais fait partie d’un projet plus large qui donne la priorité au bien-être des secteurs les plus vulnérables du pays dans la conception des politiques publiques. Un projet qui cherche à générer des opportunités de développement dans des régions historiquement marginalisées, en promouvant une croissance équitable et durable qui relie les communautés au reste du pays. « Avec l’arrivée du président López Obrador, la récupération du train de voyageurs a commencé, en pariant sur. le transport ferroviaire comme outil de développement et de mobilité. Le Train Maya est un exemple de la manière dont un projet ferroviaire peut stimuler la mobilité, ainsi que le tourisme et le développement économique dans une région aussi importante que le sud-est du pays. Aujourd’hui, sous la direction de notre présidente Claudia Sheinbaum, le deuxième étage de la Quatrième Transformation cherche à consolider et à élargir ces projets ferroviaires », a intervenu Luis Fernando Salazar, le législateur a donné comme exemple le développement qui s’est déroulé à l’époque. l’arrivée des chemins de fer dans la région lagunaire de Coahuila. « Je suis de Coahuila, originaire de Torreón, et son histoire en est un exemple clair : une ville qui s’est développée et a prospéré grâce au train, sans l’arrivée des chemins de fer en 1883, Torreón n’aurait pas existé telle que nous la connaissons aujourd’hui. train reliant notre région à la capitale du pays et aux États-Unis, transformant ce qui était une petite colonie en le centre ferroviaire le plus important du nord-est du Mexique. ” Luis Fernando Salazar a soutenu que les grandes puissances économiques du monde continuent de parié sur le chemin de fer pour le transport de marchandises et de matières premières, et a cité comme exemples les cas des États-Unis, qui disposent de près de 300 000 kilomètres de voies ferrées, et de la Chine, qui relie aujourd’hui 300 villes avec son réseau ferroviaire. avec cette réforme, nous franchissons une étape décisive pour que les chemins de fer redeviennent un moteur de développement pour notre nation et une source importante d’emplois pour les Mexicains », a conclu Salazar.