Le meeting de voitures anciennes autour du moulin à vent de Molenheide 67 à Pulderbos a commencé comme un meeting Citroën. C’est pourquoi il existe encore de nombreux 2ch ou deux-chevaux disponibles. En attendant, toutes les marques à partir de 25 ans sont les bienvenues. C’est toujours une atmosphère agréable avec de la place pour manger ou boire quelque chose. Le meeting de voitures anciennes d’octobre de l’année dernière a été rempli grâce au beau temps.
Toutes les « chèvres » sont les bienvenues à Pulderbos le dimanche.
Emiel Van Beirendonck, du Musée Mini Citroën, avenue Theo De Belder à Zandhoven (entrée par la Naaldboomstraat), en est l’un des instigateurs. Il reprend à l’époque le garage parental Van Beirendonck à Zandhoven et est toujours resté un distributeur Citroën passionné. L’esprit du Garage Van Beirendonck avec le grand amour pour la marque est exposé au Musée Mini Citroën. Emiel collectionne les miniatures Citroën depuis 1974, cinquante ans cette année. Il en possède aujourd’hui environ 4 000, mais aussi de nombreux autres objets de collection, dont des voitures à pédales et un chargeur USB sous la forme d’un 2 CV.
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Nous avons rencontré au musée Ludwig Lenaerts, qui, en tant que meunier de Pulderbos, a également été infecté par le virus Citroën. Au Musée Mini Citroën, il découvre aussitôt une bande dessinée Ginette mettant en vedette une 2CV dans laquelle il apparaît lui-même en figurant. “Je ne l’ai jamais vu auparavant, mais vous remarquez : quand quelque chose sur Citroën apparaît, cela parvient à Emiel.”
Ludwig Lenaerts avec l’album du FC De Kampioenen sur la chèvre Ginette. — © kma
Deux-chevaux
Inspiré par l’annonce de l’organisation de défense des droits des animaux Peta d’interdire les chevaux dans les moulins à chevaux, Ludwig a eu une idée. « Nous voulons faire un ‘moulin à deux chevaux’ au lieu d’un moulin à chevaux, en faisant circuler dix chevaux de 2 chevaux ou deux chevaux autour du moulin toutes les heures l’après-midi. A un rythme tranquille, comme un carrousel. L’intention est que les visiteurs puissent rouler avec eux. Nous voulons faire sept tours de moulin à chaque fois. Pulderbos est l’un des rares endroits où l’on peut faire le tour du moulin en voiture.
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« Nous voulons faire sept tours de moulin à chaque fois. Pulderbos est l’un des rares endroits où l’on peut faire le tour du moulin en voiture.
Ludwig Lenaerts
Meunier
Emiel pense que ça va. “Mais nous sommes occupés avec l’organisation ce jour-là et nous ne pouvons pas circuler autour du moulin.” Ludwig est convaincu qu’un nombre suffisant d’amis anciens possédant un dimanche de 2 chevaux voudront participer à la cascade. “Je vais les recevoir et distribuer les numéros.”
Ainsi, tous ceux qui ont un 2 CV dans le garage et n’ont pas de projets pour le dimanche sont les bienvenus pour faire du moulin à deux chevaux, du moulin à chèvres ou du moulin à canards – peu importe comment vous voulez l’appeler – un succès.
Ludwig Lenaerts avec le mini moulin à chevaux de 2 CV autour du moulin du Mini Musée Citroën d’Emiel Van Beirendonck. — © kma
La réunion se déroule de 10h à 18h. La balade dans le moulin à deux chevaux ne sera possible que l’après-midi. «Sans flosj», dit Ludwig.
Rechercher dans le musée
Emiel Van Beirendonck possède une Citroën Méhari. La nouveauté de cette année dans son musée est une quête avec des questions. Les chercheurs trouveront les réponses sur les fiches d’information réparties dans le musée. “C’est devenu un peu plus calme depuis le coronavirus, mais un groupe de 45 personnes des Pays-Bas va bientôt arriver à nouveau.”
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La pièce maîtresse est son propre garage, qu’il a entièrement recréé dans une maquette. S’il gagnait au loto, que voudrait absolument Emiel dans son musée ? « Une telle voiture jouet à propulsion électrique », dit-il. « Citroën a produit beaucoup de jouets. J’ai des voitures à pédales, mais une électrique coûte facilement 500 ou 600 euros.
Le Musée Mini Citroën de Zandhoven peut être visité sur rendez-vous, email [email protected], [email protected] ou 0499-76.93.37.
Saviez-vous que vous
Saviez-vous que le nom et le fondateur de la marque automobile emblématique sont originaires des Pays-Bas, plus précisément d’Amsterdam ? L’un des ancêtres d’André Citroën faisait le commerce des fruits et était surnommé l’Homme au Citron. Lorsque les noms de famille ont été enregistrés à l’époque de Napoléon, le nom Citroën a été modifié. L’institutrice de français d’André avait du mal à prononcer le nom et a mis un tréma dessus. Avec sa vision du marketing et de la publicité, il était un visionnaire. Par exemple, Citroën a fait de la publicité sur la Tour Eiffel de 1925 à 1934. Emiel Van Beirendonck en a également construit une maquette. Citroën fait faillite fin 1934, après quoi Michelin prend le relais. Six mois plus tard, André Citroën était déjà à Montparnasse, décédé à 57 ans d’un cancer de l’estomac. Emiel a également recréé sa tombe en miniature.
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La tombe d’André Citroën dans la mini. — © kma
L’ancien garage Citroën Van Beirendonck à Zandhoven, ici en modèle reconstitué par Emiel. — © kma
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André Citroën fait accrocher de la publicité sur la Tour Eiffel. — © kma
2024-03-21 22:35:24
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